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ÖBB 投资 4.14 亿欧元：维也纳铁路现代化进程取得进展！
海利根施塔特：ÖBB 将在 2026 年投资 4.14 亿欧元对铁路网络进行现代化改造。宣布了重要的路线关闭和新的住宅项目。
ÖBB 投资 4.14 亿欧元：维也纳铁路现代化进程取得进展！
奥地利联邦铁路 (ÖBB) 对未来几年有宏伟的计划，不仅在维也纳，而且在其他地区。从 2026 年起，奥地利东部将继续实施新的现代化计划，投资额约为 4.14 亿欧元。联邦部长彼得·汉克对此进行了解释，他强调了这些项目对于交通转型和经济发展的重要性。与此同时，ÖBB首席执行官Andreas Mattha强调需要提高铁路基础设施的效率。这将通过综合服务和现代化车站来实现，以便以最佳方式为旅客提供服务。 presse-oebb.at 报道...
维也纳交通繁忙的 S-Bahn 主线也即将发生重大变化：维也纳普拉特斯特恩 (Vienna Praterstern) 和维也纳弗洛里德斯多夫 (Vienna Floridsdorf) 之间的路段将于 2026 年夏季因施工工程而关闭，随后维也纳中央车站 (Vienna Central Station) 和维也纳普拉特斯特恩 (Vienna Praterstern) 之间的主干线将于 2026 年 9 月开始关闭，并应持续到 2027 年 10 月。在施工期间，将提供全面的铁路更换服务，以满足通勤者的需求。看看计划中的调整将如何提高铁路运输的容量和安全性将会很有趣。
更新和扩展措施
另一个令人兴奋的点是计划引入欧洲列车控制系统二级（ETCS），其目的不仅是提高安全性，而且是整个系统的效率。 ÖBB 还致力于再投资和维护现有基础设施，例如 S45 郊区线。此外，多个车站还计划进行轨道建设和现代化改造。所谓的“Klederinger 环路”旨在在 S7 和 Ostbahn 之间建立无交叉路口的连接，从而显着改善交通流量。
用于居住空间和货运的“建筑套件”
ÖBB 不仅有助于提高流动性，还有助于创造居住空间：在铁路旧址上正在建造约 20,000 套公寓，其中约 12,300 套得到补贴。另一个重点是维也纳南部货运中心的扩建，该中心的码头容量将增加 44%。这表明 ÖBB 还充当了确保和创造就业机会的区域经济引擎。
在施蒂利亚州的投资
ÖBB计划到2029年对施蒂里亚铁路网投资34亿欧元。除了到2030年实现施蒂里亚东部铁路的电气化之外，这还包括Mixnitz-Bierenschützklamm火车站的无障碍改造以及多条线路的众多现代化措施。
迈向未来
该框架计划作为联邦政府的融资工具，预计从2025年到2030年投资总额为197亿欧元。此举旨在确保铁路网络的稳定性、质量和增加容量。在此基础上，ÖBB 追求一个明确的愿景：环保、数字化和现代化的铁路运营。 [infrastruct.oebb.at 显示...](https://infrastruct.oebb.at/de/projekte-fuer-oesterreich/ 框架计划)
最终，现有基础设施的优化不仅是为了准时性，也是为了安全性。 ÖBB 是欧洲最安全、最准时的铁路之一，这些新项目将进一步巩固这一声誉。因此，旅客可以期待一个面向未来的铁路系统，它将在未来几年带来许多优势。