Suche
Mein Konto
ÖBB vlaga 414 milijonov evrov: modernizacija železnic na Dunaju napreduje!
Heiligenstadt: ÖBB vlaga 414 milijonov evrov v posodobitev železniškega omrežja leta 2026. Napovedane so pomembne zapore prog in novi stanovanjski projekti.
ÖBB vlaga 414 milijonov evrov: modernizacija železnic na Dunaju napreduje!
Avstrijske zvezne železnice (ÖBB) imajo velike načrte za prihodnja leta, ne le na Dunaju, ampak tudi širše. V vzhodni Avstriji se bo od leta 2026 nadaljeval nov program posodobitve z naložbami v višini približno 414 milijonov evrov. To je pojasnil Peter Hanke, zvezni minister, ki je poudaril pomen projektov za prehod mobilnosti in gospodarski razvoj. Ob tem je Andreas Matthä, izvršni direktor ÖBB, poudaril, da je treba železniško infrastrukturo narediti učinkovitejšo. To bo storjeno s celovitimi storitvami in posodobljenimi postajami, da bi potnikom služili na najboljši možni način. presse-oebb.at poroča, da ...
Pomembne spremembe so neizbežne tudi za zelo obiskano glavno progo S-Bahn na Dunaju: odsek med Dunaj Praterstern in Dunaj Floridsdorf bo poleti 2026 zaprt zaradi gradbenih del, čemur bo sledila glavna zapora med Dunajsko glavno postajo in Dunajem Praterstern, ki se bo začela septembra 2026 in naj bi trajala do oktobra 2027. V času gradnje bodo na voljo obsežne storitve zamenjave tirnic. za sprejem dnevnih migrantov. Zanimivo bo videti, kako bodo načrtovane prilagoditve izboljšale zmogljivost in varnost železniškega prometa.
Obnovitveni in razširitveni ukrepi
Druga vznemirljiva točka je načrtovana uvedba evropskega sistema za nadzor vlakov ravni 2 (ETCS), ki naj bi povečal ne le varnost, temveč tudi učinkovitost celotnega sistema. ÖBB se prav tako zavzema za ponovno vlaganje in vzdrževanje obstoječe infrastrukture, kot je primestna linija S45. Poleg tega so na več postajah predvidena gradbena dela in posodobitve tirov. Tako imenovane »Klederingerjeve zanke« naj bi ustvarile povezavo med S7 in Ostbahn brez križišč in s tem bistveno izboljšale pretočnost prometa.
“Konstrukcijski komplet” za bivalne prostore in prevoz blaga
ÖBB ne prispeva le k mobilnosti, temveč tudi k ustvarjanju življenjskega prostora: okoli 20.000 stanovanj se gradi na lokacijah nekdanje železnice, od tega jih je okoli 12.300 subvencioniranih. Drugi poudarek je na širitvi tovornega centra Dunaj Jug, kjer naj bi zmogljivost terminala povečali za 44 %. To kaže, da ÖBB deluje tudi kot regionalni gospodarski motor za zagotavljanje in ustvarjanje delovnih mest.
Naložbe na Štajerskem
ÖBB namerava do leta 2029 v štajersko železniško omrežje vložiti 3,4 milijarde evrov. Poleg elektrifikacije štajerske vzhodne železnice do leta 2030 to vključuje tudi preureditev železniške postaje Mixnitz-Bierenschützklamm brez ovir in številne posodobitvene ukrepe na različnih progah.
Korak v prihodnost
Okvirni načrt, ki služi kot instrument financiranja zvezne vlade, predvideva naložbe v skupni vrednosti 19,7 milijarde evrov od leta 2025 do 2030. S tem naj bi zagotovili stabilnost, kakovost in povečano zmogljivost železniškega omrežja. S to osnovo ÖBB zasleduje jasno vizijo: okolju prijazno, digitalno in sodobno železniško poslovanje. [infrastructure.oebb.at kaže, da ...](https://infrastructure.oebb.at/de/projekte-fuer-oesterreich/ okvirni načrt)
Konec koncev so obstoječe infrastrukture optimizirane ne le za točnost, ampak tudi za varnost. ÖBB je ena najvarnejših in najbolj točnih železnic v Evropi, ti novi projekti pa bodo ta sloves še utrdili. Potniki se torej lahko veselijo železniškega sistema, ki bo pripravljen na prihodnost in bo v prihodnjih letih prinesel številne prednosti.