ÖBB investuje 414 miliónov eur: modernizácia koľajníc pre Viedeň napreduje!

ÖBB investuje 414 miliónov eur: modernizácia koľajníc pre Viedeň napreduje!

Rakúske spolkové železnice (ÖBB) majú na najbližšie roky veľké plány nielen vo Viedni, ale aj mimo nej. Nový program modernizácie bude vo východnom Rakúsku pokračovať od roku 2026 s investíciami vo výške približne 414 miliónov eur. Vysvetlil to spolkový minister Peter Hanke, ktorý zdôraznil význam projektov pre prechod na mobilitu a hospodársky rozvoj. Generálny riaditeľ ÖBB Andreas Matthä zároveň zdôraznil potrebu zefektívnenia železničnej infraštruktúry. Uskutoční sa to prostredníctvom komplexných služieb a modernizovaných staníc s cieľom čo najlepšie slúžiť cestujúcim. presse-oebb.at uvádza, že ...

Významné zmeny hrozia aj na veľmi frekventovanej hlavnej trati S-Bahn vo Viedni: Úsek medzi Viedenským Pratersternom a Viedenským Floridsdorfom bude pre stavebné práce uzavretý v lete 2026, po ktorom bude nasledovať hlavná výluka medzi Viedenskou hlavnou stanicou a Viedenským Pratersternom, ktorá sa začne v septembri 2026 a mala by trvať do októbra 2027. Počas obdobia výstavby budú ponúkané komplexné náhradné železničné služby. Bude zaujímavé sledovať, ako plánované úpravy zlepšia kapacitu a bezpečnosť železničnej dopravy.

Opatrenia na obnovu a rozšírenie

Ďalším vzrušujúcim bodom je plánované zavedenie európskeho systému riadenia vlakov 2. úrovne (ETCS), ktorý má zvýšiť nielen bezpečnosť, ale aj efektivitu celého systému. ÖBB sa tiež zaviazala reinvestovať a udržiavať existujúcu infraštruktúru, akou je prímestská linka S45. Okrem toho sa vo viacerých staniciach plánujú stavebné práce a modernizácie tratí. Takzvané “Klederinger slučky” majú vytvoriť bezkrižovatkové spojenie medzi S7 a Ostbahn a tým výrazne zlepšiť plynulosť dopravy.

„Stavebnica“ pre obytný priestor a nákladnú dopravu

ÖBB prispieva nielen k mobilite, ale aj k vytvoreniu životného priestoru: na bývalých železničných areáloch sa stavia okolo 20 000 bytov, z toho okolo 12 300 je dotovaných. Ďalšie zameranie je na rozšírenie nákladného centra Viedeň Juh, kde sa má kapacita terminálov zvýšiť o 44 %. To ukazuje, že ÖBB pôsobí aj ako regionálny ekonomický motor na zabezpečenie a vytváranie pracovných miest.

Investície v Štajersku

presse-oebb.com zdôrazňuje, že…

ÖBB plánujú investovať 3,4 miliardy eur do železničnej siete v Štajersku do roku 2029. Okrem elektrifikácie štajerskej východnej železnice do roku 2030 to zahŕňa aj bezbariérovú prestavbu vlakovej stanice Mixnitz-Bierenschützklamm a početné modernizačné opatrenia na rôznych trasách.

Krok do budúcnosti

Rámcový plán, ktorý slúži ako nástroj financovania federálnej vlády, počíta s investíciami v celkovej výške 19,7 miliardy eur v rokoch 2025 až 2030. To má zabezpečiť stabilitu, kvalitu a zvýšenie kapacity železničnej siete. S týmto základom sleduje ÖBB jasnú víziu: ekologickú, digitálnu a modernú železničnú prevádzku. [infrastructure.oebb.at ukazuje, že...](https://infrastructure.oebb.at/de/projekte-fuer-oesterreich/ rámcový plán)

V konečnom dôsledku sú existujúce infraštruktúry optimalizované nielen na presnosť, ale aj na bezpečnosť. ÖBB je jednou z najbezpečnejších a najpresnejších železníc v Európe a tieto nové projekty túto povesť ešte viac posilnia. Cestovatelia sa preto môžu tešiť na železničný systém pripravený na budúcnosť, ktorý v nasledujúcich rokoch prinesie mnoho výhod.