Suche
Mein Konto
ÖBB investește 414 milioane de euro: modernizarea căilor ferate pentru Viena progresează!
Heiligenstadt: ÖBB investește 414 milioane de euro în modernizarea rețelei feroviare în 2026. S-au anunțat închideri importante de rute și noi proiecte rezidențiale.
ÖBB investește 414 milioane de euro: modernizarea căilor ferate pentru Viena progresează!
Căile Ferate Federale Austriece (ÖBB) au planuri mari pentru următorii ani, nu numai la Viena, ci și dincolo de ele. Un nou program de modernizare va fi continuat în estul Austriei din 2026, cu investiții de aproximativ 414 milioane de euro. Acest lucru a fost explicat de Peter Hanke, ministrul federal, care a subliniat importanța proiectelor pentru tranziția mobilității și dezvoltarea economică. În același timp, Andreas Matthä, CEO al ÖBB, a subliniat necesitatea de a eficientiza infrastructura feroviară. Acest lucru se va realiza prin servicii complete și stații modernizate pentru a deservi călătorii în cel mai bun mod posibil. presse-oebb.at raportează că ...
Schimbări semnificative sunt, de asemenea, iminente pentru linia principală S-Bahn foarte frecventată din Viena: Secțiunea dintre Vienna Praterstern și Vienna Floridsdorf va fi închisă pentru lucrări de construcție în vara anului 2026, urmată de o închidere principală între Gara Centrală din Viena și Vienna Praterstern, care va începe în septembrie 2026 și ar trebui să dureze până în octombrie 2027. navetiști. Va fi interesant de văzut cum ajustările planificate vor îmbunătăți capacitatea și siguranța transportului feroviar.
Reînnoiri și măsuri de extindere
Un alt punct interesant este introducerea planificată a sistemului european de control al trenurilor de nivel 2 (ETCS), care are scopul de a crește nu numai siguranța, ci și eficiența întregului sistem. De asemenea, ÖBB se angajează să reinvestească și să mențină infrastructura existentă, cum ar fi linia suburbană S45. În plus, la mai multe stații sunt planificate lucrări de construcție a căii și modernizări. Așa-numitele „bucle Klederinger” sunt menite să creeze o conexiune fără intersecții între S7 și Ostbahn și astfel să îmbunătățească semnificativ fluxul de trafic.
„Kit de construcție” pentru spațiu de locuit și transport de marfă
ÖBB nu numai că contribuie la mobilitate, ci și la crearea spațiului de locuit: aproximativ 20.000 de apartamente sunt construite pe fostele șantiere feroviare, dintre care aproximativ 12.300 sunt subvenționate. Un alt accent este pus pe extinderea centrului de marfă din Viena Sud, unde capacitatea terminalelor urmează să fie mărită cu 44%. Acest lucru arată că ÖBB acționează și ca un motor economic regional pentru asigurarea și crearea de locuri de muncă.
Investiții în Stiria
ÖBB intenționează să investească 3,4 miliarde de euro în rețeaua feroviară din Stiria până în 2029. Pe lângă electrificarea căii ferate din Stiria de Est până în 2030, aceasta include și conversia fără bariere a gării Mixnitz-Bierenschützklamm și numeroase măsuri de modernizare pe diferite rute.
Un pas în viitor
Planul-cadru, care servește drept instrument de finanțare al guvernului federal, prevede investiții în valoare totală de 19,7 miliarde de euro între 2025 și 2030. Acest lucru este menit să asigure stabilitatea, calitatea și capacitatea sporită a rețelei feroviare. Pe această bază, ÖBB urmărește o viziune clară: operațiuni feroviare ecologice, digitale și moderne. [infrastructure.oebb.at arată că...](https://infrastructure.oebb.at/de/projekte-fuer-oesterreich/ plan de încadrare)
În cele din urmă, infrastructurile existente sunt optimizate nu doar pentru punctualitate, ci și pentru siguranță. ÖBB este una dintre cele mai sigure și punctuale căi ferate din Europa, iar aceste noi proiecte vor consolida și mai mult această reputație. Prin urmare, călătorii pot aștepta cu nerăbdare un sistem feroviar pregătit pentru viitor, care va aduce multe avantaje în următorii ani.