ÖBB inwestuje 414 milionów euro: modernizacja kolei dla Wiednia postępuje!

ÖBB inwestuje 414 milionów euro: modernizacja kolei dla Wiednia postępuje!

Austriackie Koleje Federalne (ÖBB) mają wielkie plany na nadchodzące lata, nie tylko w Wiedniu, ale także poza nim. Od 2026 r. we wschodniej Austrii kontynuowany będzie nowy program modernizacji, obejmujący inwestycje o wartości około 414 mln euro. Wyjaśnił to Peter Hanke, minister federalny, który podkreślił znaczenie projektów dla transformacji mobilności i rozwoju gospodarczego. Jednocześnie Andreas Matthä, dyrektor generalny ÖBB, podkreślił potrzebę zwiększenia wydajności infrastruktury kolejowej. Odbędzie się to poprzez kompleksową obsługę i modernizację stacji, aby jak najlepiej służyć podróżnym. presse-oebb.at donosi, że...

Znaczące zmiany czekają także na często uczęszczanej głównej linii S-Bahn w Wiedniu: odcinek między Wiedniem Praterstern a Wiedniem Floridsdorf zostanie zamknięty z powodu prac budowlanych latem 2026 r., a następnie główne zamknięcie między dworcem centralnym w Wiedniu a Wiedniem Praterstern rozpocznie się we wrześniu 2026 r. i powinno trwać do października 2027 r. W okresie budowy oferowane będą kompleksowe usługi wymiany kolei, aby zapewnić pasażerom dojeżdżającym do pracy. Ciekawie będzie zobaczyć, jak planowane zmiany poprawią przepustowość i bezpieczeństwo transportu kolejowego.

Działania w zakresie odnowień i ekspansji

Kolejnym ekscytującym punktem jest planowane wprowadzenie europejskiego systemu sterowania pociągiem poziomu 2 (ETCS), który ma zwiększyć nie tylko bezpieczeństwo, ale także wydajność całego systemu. ÖBB angażuje się także w reinwestycję i utrzymanie istniejącej infrastruktury, takiej jak linia podmiejska S45. Ponadto na kilku stacjach planowana jest budowa i modernizacja torów. Tak zwane „pętle Kledereringera” mają stworzyć pozbawione skrzyżowań połączenie pomiędzy S7 i Ostbahn, a tym samym znacząco usprawnić płynność ruchu.

„Zestaw konstrukcyjny” do przestrzeni mieszkalnej i transportu towarowego

ÖBB przyczynia się nie tylko do mobilności, ale także do tworzenia przestrzeni życiowej: na terenach dawnych linii kolejowych powstaje około 20 000 mieszkań, z czego około 12 300 jest dotowanych. Kolejny nacisk położony jest na rozbudowę centrum towarowego Vienna South, w którym przepustowość terminalu ma zostać zwiększona o 44%. Pokazuje to, że ÖBB działa również jako regionalny motor gospodarczy, zapewniający bezpieczeństwo i tworzenie miejsc pracy.

Inwestycje w Styrii

presse-oebb.com podkreśla, że…

ÖBB planuje zainwestować 3,4 miliarda euro w styryjską sieć kolejową do 2029 r. Oprócz elektryfikacji Styryjskiej Kolei Wschodniej do 2030 r. obejmuje to również przebudowę stacji kolejowej Mixnitz-Bierenschützklamm bez barier oraz liczne działania modernizacyjne na różnych trasach.

Krok w przyszłość

Plan ramowy, będący instrumentem finansowania rządu federalnego, przewiduje inwestycje na łączną kwotę 19,7 mld euro w latach 2025–2030. Ma to zapewnić stabilność, jakość i zwiększoną przepustowość sieci kolejowej. Na tej podstawie ÖBB realizuje jasną wizję: przyjaznej dla środowiska, cyfrowej i nowoczesnej działalności kolejowej. [infrastructure.oebb.at pokazuje, że...](https://infrastructure.oebb.at/de/projekte-fuer-oesterreich/ plan ramowy)

Docelowo istniejąca infrastruktura jest zoptymalizowana nie tylko pod kątem punktualności, ale także bezpieczeństwa. ÖBB to jedna z najbezpieczniejszych i najbardziej punktualnych linii kolejowych w Europie, a te nowe projekty jeszcze bardziej wzmocnią tę reputację. Podróżni mogą zatem z niecierpliwością oczekiwać przyszłościowego systemu kolei, który w nadchodzących latach przyniesie wiele korzyści.