Suche
Mein Konto
ÖBB investerer 414 millioner euro: jernbanemodernisering for Wien skrider frem!
Heiligenstadt: ÖBB investerer 414 millioner euro i modernisering av jernbanenettet i 2026. Viktige rutestenginger og nye boligprosjekter annonsert.
ÖBB investerer 414 millioner euro: jernbanemodernisering for Wien skrider frem!
De østerrikske føderale jernbanene (ÖBB) har store planer for de kommende årene, ikke bare i Wien, men også utover. Et nytt moderniseringsprogram vil bli videreført i Øst-Østerrike fra 2026 med investeringer på rundt 414 millioner euro. Dette ble forklart av Peter Hanke, føderal minister, som understreket viktigheten av prosjektene for mobilitetsovergangen og økonomisk utvikling. Samtidig understreket Andreas Matthä, administrerende direktør i ÖBB, behovet for å effektivisere jernbaneinfrastrukturen. Dette skal gjøres gjennom omfattende tjenester og moderniserte stasjoner for å betjene de reisende på best mulig måte. presse-oebb.at rapporterer at ...
Betydelige endringer er også nært forestående for den sterkt besøkte S-Bahn-hovedlinjen i Wien: Strekningen mellom Vienna Praterstern og Vienna Floridsdorf vil være stengt for anleggsarbeid sommeren 2026, etterfulgt av en hovedstenging mellom Wien sentralstasjon og Wien Praterstern, som vil påbegynnes i september 2026 og skal vare frem til 7. oktober 20202. jernbaneerstatningstjenester vil bli tilbudt for å imøtekomme pendlere. Det blir interessant å se hvordan de planlagte justeringene vil forbedre kapasiteten og sikkerheten til jernbanetransport.
Fornyelser og utvidelsestiltak
Et annet spennende punkt er den planlagte innføringen av European Train Control System Level 2 (ETCS), som skal øke ikke bare sikkerheten, men også effektiviteten til hele systemet. ÖBB er også forpliktet til å reinvestere og vedlikeholde eksisterende infrastruktur som forstadslinjen S45. I tillegg planlegges sporbyggingsarbeider og moderniseringer på flere stasjoner. De såkalte «Klederinger-sløyfene» skal skape en kryssfri forbindelse mellom S7 og Ostbahn og dermed forbedre trafikkflyten betydelig.
«Byggesett» for boareal og godstransport
ÖBB bidrar ikke bare til mobilitet, men også til å skape boareal: Det bygges rundt 20 000 leiligheter på tidligere jernbanetomter, hvorav rundt 12 300 er subsidiert. Et annet fokus er på utvidelsen av fraktsenteret Wien Sør, hvor terminalkapasiteten skal økes med 44 %. Dette viser at ÖBB også fungerer som en regional økonomisk motor for å sikre og skape arbeidsplasser.
Investeringer i Steiermark
ÖBB planlegger å investere 3,4 milliarder euro i det Steiermarks jernbanenett innen 2029. I tillegg til elektrifiseringen av Steiermarks østbane innen 2030, inkluderer dette også den barrierefrie ombyggingen av Mixnitz-Bierenschützklamm togstasjon og en rekke moderniseringstiltak på ulike ruter.
Et skritt inn i fremtiden
Rammeplanen, som fungerer som den føderale regjeringens finansieringsinstrument, legger opp til investeringer på til sammen 19,7 milliarder euro fra 2025 til 2030. Dette skal sikre stabilitet, kvalitet og økt kapasitet i jernbanenettet. Med dette grunnlaget forfølger ÖBB en klar visjon: miljøvennlig, digital og moderne jernbanedrift. [infrastructure.oebb.at viser at...](https://infrastructure.oebb.at/de/projekte-fuer-oesterreich/ rammeplan)
Til syvende og sist er den eksisterende infrastrukturen optimalisert ikke bare for punktlighet, men også for sikkerhet. ÖBB er en av de sikreste og mest punktlige jernbanene i Europa, og disse nye prosjektene vil ytterligere styrke dette omdømmet. Reisende kan derfor se frem til et fremtidssikkert jernbanesystem som vil gi mange fordeler i årene som kommer.