Suche
Mein Konto
ÖBB investuoja 414 milijonų eurų: Vienos geležinkelių modernizavimas progresuoja!
Heiligenstadt: ÖBB investuoja 414 milijonų eurų į geležinkelių tinklo modernizavimą 2026 metais. Paskelbta apie svarbius maršrutų uždarymus ir naujus gyvenamųjų namų projektus.
ÖBB investuoja 414 milijonų eurų: Vienos geležinkelių modernizavimas progresuoja!
Austrijos federaliniai geležinkeliai (ÖBB) ateinantiems metams turi didelių planų ne tik Vienoje, bet ir už jos ribų. Rytų Austrijoje nuo 2026 m. bus tęsiama nauja modernizavimo programa, į kurią bus investuota apie 414 mln. Tai paaiškino Peteris Hanke, federalinis ministras, pabrėžęs projektų svarbą judumo perėjimui ir ekonomikos plėtrai. Tuo pat metu ÖBB generalinis direktorius Andreasas Matthä pabrėžė, kad geležinkelių infrastruktūra turi būti efektyvesnė. Tai bus daroma teikiant visapusiškas paslaugas ir modernizuojant stotis, kad keliautojai būtų kuo geriau aptarnauti. presse-oebb.at praneša, kad...
Reikšmingi pokyčiai taip pat laukia intensyviai lankomoje S-Bahn magistralinėje Vienoje: atkarpa tarp Vienos Praterstern ir Vienna Floridsdorf bus uždaryta dėl statybos darbų 2026 m. vasarą, o po to – pagrindinis uždarymas tarp Vienos centrinės stoties ir Vienos Praterstern, kuris prasidės 2026 m. rugsėjo mėn. ir turėtų trukti iki spalio 20 d. apgyvendinti keleivius. Bus įdomu pamatyti, kaip planuojami pakeitimai pagerins geležinkelių transporto pajėgumus ir saugumą.
Atnaujinimo ir plėtros priemonės
Dar vienas įdomus momentas – planuojamas 2 lygio Europos traukinių valdymo sistemos (ETCS) įdiegimas, kuriuo siekiama padidinti ne tik saugumą, bet ir visos sistemos efektyvumą. ÖBB taip pat yra įsipareigojusi reinvestuoti ir prižiūrėti esamą infrastruktūrą, tokią kaip S45 priemiesčio linija. Be to, keliose stotyse numatyti bėgių kelio tiesimo darbai ir modernizavimas. Vadinamosios „Klederinger kilpos“ skirtos sukurti be sankryžų susisiekimą tarp S7 ir Ostbahn ir taip žymiai pagerinti transporto srautą.
„Statybinis komplektas“ gyvenamosioms patalpoms ir krovininiam transportui
ÖBB prisideda ne tik prie mobilumo, bet ir prie gyvenamojo ploto kūrimo: buvusiose geležinkelio vietose statoma apie 20 000 butų, iš kurių apie 12 300 yra subsidijuojami. Kitas dėmesys skiriamas Vienos pietinio krovinių gabenimo centro plėtrai, kur terminalo pajėgumas turi būti padidintas 44%. Tai rodo, kad ÖBB taip pat veikia kaip regioninis ekonomikos variklis, užtikrinantis ir kuriantis darbo vietas.
Investicijos į Štiriją
ÖBB planuoja iki 2029 m. į Štirijos geležinkelių tinklą investuoti 3,4 milijardo eurų. Be Štirijos rytinio geležinkelio elektrifikavimo iki 2030 m., tai taip pat apima Mixnitz-Bierenschützklamm traukinių stoties be kliūčių pertvarkymą ir daugybę modernizavimo priemonių įvairiuose maršrutuose.
Žingsnis į ateitį
Pagrindų plane, kuris yra federalinės vyriausybės finansavimo instrumentas, 2025–2030 m. numatoma investuoti 19,7 mlrd. eurų. Taip siekiama užtikrinti geležinkelių tinklo stabilumą, kokybę ir padidintą pajėgumą. Šiuo pagrindu ÖBB siekia aiškios vizijos: ekologiškos, skaitmeninės ir modernios geležinkelių operacijos. [infrastructure.oebb.at rodo, kad...](https://infrastructure.oebb.at/de/projekte-fuer-oesterreich/ rėminimo planas)
Galų gale esama infrastruktūra yra optimizuota ne tik punktualumui, bet ir saugumui. ÖBB yra vienas saugiausių ir punktualiausių geležinkelių Europoje, o šie nauji projektai dar labiau sustiprins šią reputaciją. Todėl keliautojai gali tikėtis ateičiai tinkamos geležinkelių sistemos, kuri ateinančiais metais atneš daug pranašumų.