Suche
Mein Konto
ÖBB ulaže 414 milijuna eura: modernizacija željeznice za Beč napreduje!
Heiligenstadt: ÖBB ulaže 414 milijuna eura u modernizaciju željezničke mreže u 2026. Važna zatvaranja ruta i najavljeni novi stambeni projekti.
ÖBB ulaže 414 milijuna eura: modernizacija željeznice za Beč napreduje!
Austrijske savezne željeznice (ÖBB) imaju velike planove za naredne godine, ne samo u Beču nego i šire. Novi program modernizacije nastavit će se u istočnoj Austriji od 2026. s ulaganjima od oko 414 milijuna eura. Pojasnio je to Peter Hanke, federalni ministar, istaknuvši važnost projekata za tranziciju mobilnosti i gospodarski razvoj. Istodobno je Andreas Matthä, izvršni direktor ÖBB-a, naglasio potrebu da se željeznička infrastruktura učini učinkovitijom. To će se učiniti kroz sveobuhvatne usluge i modernizirane stanice kako bi se putnicima pružila usluga na najbolji mogući način. presse-oebb.at javlja da ...
Značajne promjene također su neminovne za vrlo frekventnu glavnu liniju S-Bahna u Beču: dionica između Beč Praterstern i Beč Floridsdorf bit će zatvorena zbog građevinskih radova u ljeto 2026., nakon čega slijedi glavno zatvaranje između Glavnog kolodvora Beč i Praterstern, koje će započeti u rujnu 2026. i trebalo bi trajati do listopada 2027. Tijekom razdoblja izgradnje nudit će se sveobuhvatne usluge zamjene tračnica za smještaj putnika na posao. Bit će zanimljivo vidjeti kako će planirane prilagodbe poboljšati kapacitet i sigurnost željezničkog prometa.
Mjere obnove i proširenja
Još jedna uzbudljiva točka je planirano uvođenje Europskog sustava kontrole vlakova razine 2 (ETCS), koji ima za cilj povećati ne samo sigurnost već i učinkovitost cijelog sustava. ÖBB je također predan ponovnom ulaganju i održavanju postojeće infrastrukture kao što je prigradska linija S45. Osim toga, na nekoliko kolodvora planiraju se radovi na izgradnji kolosijeka i modernizacija. Takozvane „Klederingerove petlje“ imaju za cilj stvoriti vezu bez raskrižja između S7 i Ostbahna i time značajno poboljšati protok prometa.
“Komplet za gradnju” za životni prostor i prijevoz tereta
ÖBB ne samo da doprinosi mobilnosti, već i stvaranju životnog prostora: oko 20.000 stanova gradi se na mjestima bivših željeznica, od kojih je oko 12.300 subvencionirano. Drugi fokus je na proširenju teretnog centra Beč Jug, gdje se kapacitet terminala treba povećati za 44%. To pokazuje da ÖBB također djeluje kao regionalni gospodarski motor za osiguranje i stvaranje radnih mjesta.
Investicije u Štajerskoj
ÖBB planira uložiti 3,4 milijarde eura u štajersku željezničku mrežu do 2029. godine. Uz elektrifikaciju Štajerske istočne željeznice do 2030. godine, to također uključuje prenamjenu željezničke stanice Mixnitz-Bierenschützklamm bez prepreka i brojne mjere modernizacije na različitim rutama.
Korak u budućnost
Okvirni plan, koji služi kao instrument financiranja savezne vlade, predviđa ulaganja u ukupnom iznosu od 19,7 milijardi eura od 2025. do 2030. Time se želi osigurati stabilnost, kvaliteta i povećani kapacitet željezničke mreže. S ovom osnovom, ÖBB slijedi jasnu viziju: ekološki prihvatljivo, digitalno i moderno željezničko poslovanje. [infrastructure.oebb.at pokazuje da...](https://infrastructure.oebb.at/de/projekte-fuer-oesterreich/ okvirni plan)
U konačnici, postojeće infrastrukture optimizirane su ne samo za točnost, već i za sigurnost. ÖBB je jedna od najsigurnijih i najtočnijih željeznica u Europi, a ovi novi projekti dodatno će ojačati tu reputaciju. Putnici se stoga mogu veseliti željezničkom sustavu otpornom na budućnost koji će donijeti mnoge prednosti u nadolazećim godinama.