Suche
Mein Konto
ÖBB investeerib 414 miljonit eurot: Viini raudteede moderniseerimine edeneb!
Heiligenstadt: ÖBB investeerib 2026. aastal raudteevõrgu moderniseerimisse 414 miljonit eurot. Teatati olulistest trassi sulgemistest ja uutest elamuprojektidest.
ÖBB investeerib 414 miljonit eurot: Viini raudteede moderniseerimine edeneb!
Austria Föderaalraudteel (ÖBB) on lähiaastateks suured plaanid mitte ainult Viinis, vaid ka kaugemal. Alates 2026. aastast jätkatakse Ida-Austrias uut moderniseerimisprogrammi, mille investeeringud on ligikaudu 414 miljonit eurot. Seda selgitas föderaalminister Peter Hanke, kes rõhutas projektide tähtsust liikuvuse ülemineku ja majandusarengu jaoks. Samas rõhutas ÖBB tegevjuht Andreas Matthä raudteetaristu efektiivsemaks muutmise vajadust. Seda tehakse terviklike teenuste ja kaasajastatud jaamade kaudu, et teenindada reisijaid parimal võimalikul viisil. presse-oebb.at teatab, et ...
Olulised muudatused on peatselt ees ka Viinis tiheda liiklusega S-Bahni pealiinil: Viini Pratersterni ja Viini Floridsdorfi vaheline lõik suletakse ehitustööde ajaks 2026. aasta suvel, millele järgneb peasulg Viini pearaudteejaama ja Viini Pratersterni vahel, mis algab 2026. aasta septembris ja peaks kestma terviklikku asendusteenust 20. oktoobrini,7. pendeldajaid majutada. Huvitav on näha, kuidas kavandatavad kohandused parandavad raudteetranspordi läbilaskevõimet ja ohutust.
Uuendused ja laiendusmeetmed
Teine põnev punkt on Euroopa rongijuhtimissüsteemi 2. taseme (ETCS) kavandatav kasutuselevõtt, mille eesmärk on tõsta mitte ainult ohutust, vaid ka kogu süsteemi efektiivsust. ÖBB on pühendunud ka olemasoleva infrastruktuuri, näiteks S45 linnaliiniliini reinvesteerimisele ja hooldamisele. Lisaks on mitmes jaamas plaanis rööbastee ehitustööd ja moderniseerimistööd. Nn Klederingeri aasad on mõeldud S7 ja Ostbahni vahel ristmikevaba ühenduse loomiseks ning seeläbi liikluse sujuvuse oluliseks parandamiseks.
“Ehituskomplekt” elamispinna ja kaubaveo jaoks
ÖBB ei panusta mitte ainult mobiilsusesse, vaid ka elamispinna loomisesse: endistele raudteeobjektidele ehitatakse ligikaudu 20 000 korterit, millest ligikaudu 12 300 on doteeritud. Teine tähelepanu on suunatud Viini lõunaosa kaubaveokeskuse laiendamisele, kus terminali võimsust tahetakse suurendada 44%. See näitab, et ÖBB toimib ka piirkondliku majandusmootorina töökohtade kindlustamisel ja loomisel.
Investeeringud Steiermarki
ÖBB plaanib investeerida Steiermarki raudteevõrku aastaks 2029 3,4 miljardit eurot. Lisaks Steiermarki idaraudtee elektrifitseerimisele aastaks 2030 hõlmab see ka Mixnitz-Bierenschützklammi raudteejaama tõketeta ümberehitamist ja arvukaid moderniseerimismeetmeid erinevatel liinidel.
Samm tulevikku
Föderaalvalitsuse rahastamisvahendina toimiv raamplaan näeb aastatel 2025–2030 ette investeeringuid kokku 19,7 miljardi euro ulatuses. Selle eesmärk on tagada raudteevõrgu stabiilsus, kvaliteet ja läbilaskevõime suurendamine. Sellest lähtuvalt taotleb ÖBB selget visiooni: keskkonnasõbralik, digitaalne ja kaasaegne raudteetegevus. [infrastructure.oebb.at näitab, et...](https://infrastructure.oebb.at/de/projekte-fuer-oesterreich/ raamimisplaan)
Lõppkokkuvõttes optimeeritakse olemasolevaid infrastruktuure mitte ainult täpsuse, vaid ka ohutuse tagamiseks. ÖBB on üks ohutumaid ja täpsemaid raudteid Euroopas ning need uued projektid tugevdavad seda mainet veelgi. Seetõttu võivad reisijad oodata tulevikukindlat raudteesüsteemi, mis toob lähiaastatel palju eeliseid.