Suche
Mein Konto
ÖBB инвестира 414 милиона евро: железопътната модернизация за Виена напредва!
Heiligenstadt: ÖBB инвестира 414 милиона евро в модернизиране на железопътната мрежа през 2026 г. Важни затваряния на маршрути и обявени нови жилищни проекти.
ÖBB инвестира 414 милиона евро: железопътната модернизация за Виена напредва!
Австрийските федерални железници (ÖBB) имат големи планове за следващите години не само във Виена, но и извън нея. Нова програма за модернизация ще бъде продължена в източна Австрия от 2026 г. с инвестиции от около 414 милиона евро. Това обясни Петер Ханке, федерален министър, който подчерта важността на проектите за прехода към мобилност и икономическото развитие. В същото време Андреас Мата, главен изпълнителен директор на ÖBB, подчерта необходимостта железопътната инфраструктура да стане по-ефективна. Това ще стане чрез цялостни услуги и модернизирани гари, за да бъдат обслужвани пътниците по възможно най-добрия начин. presse-oebb.at съобщава, че ...
Предстоят значителни промени и за силно посещаваната главна линия на S-Bahn във Виена: участъкът между Vienna Praterstern и Vienna Floridsdorf ще бъде затворен за строителни работи през лятото на 2026 г., последвано от основно затваряне между централната гара на Виена и Vienna Praterstern, което ще започне през септември 2026 г. и трябва да продължи до октомври 2027 г. По време на строителния период ще се предлагат комплексни услуги за подмяна на релси за настаняване на пътуващите. Ще бъде интересно да се види как планираните корекции ще подобрят капацитета и безопасността на железопътния транспорт.
Мерки за подновяване и разширяване
Друг вълнуващ момент е планираното въвеждане на Европейската система за контрол на влаковете ниво 2 (ETCS), която има за цел да повиши не само безопасността, но и ефективността на цялата система. ÖBB също така се ангажира да реинвестира и поддържа съществуващата инфраструктура, като например крайградската линия S45. Освен това са планирани дейности по изграждане на коловози и модернизация на няколко гари. Така наречените „примки на Кледерингер“ имат за цел да създадат връзка без пресичане между S7 и Ostbahn и по този начин значително да подобрят трафика.
„Конструктивен комплект” за жилищно пространство и товарен транспорт
ÖBB не само допринася за мобилността, но и за създаването на жизнено пространство: около 20 000 апартамента се строят върху бивши железопътни обекти, от които около 12 300 са субсидирани. Друг акцент е върху разширяването на товарен център Виена Юг, където капацитетът на терминала трябва да бъде увеличен с 44%. Това показва, че ÖBB действа и като регионален икономически двигател за осигуряване и създаване на работни места.
Инвестиции в Щирия
ÖBB планира да инвестира 3,4 милиарда евро в железопътната мрежа на Щирия до 2029 г. В допълнение към електрификацията на източната железопътна линия на Щирия до 2030 г., това включва и преустройството без бариери на жп гарата Mixnitz-Bierenschützklamm и множество мерки за модернизация на различни маршрути.
Стъпка в бъдещето
Рамковият план, който служи като инструмент за финансиране на федералното правителство, предвижда инвестиции на обща стойност 19,7 милиарда евро от 2025 г. до 2030 г. Това е предназначено да гарантира стабилност, качество и увеличен капацитет на железопътната мрежа. С тази основа ÖBB преследва ясна визия: екологично чисти, цифрови и модерни железопътни операции. [infrastructure.oebb.at показва, че...](https://infrastructure.oebb.at/de/projekte-fuer-oesterreich/ рамков план)
В крайна сметка съществуващите инфраструктури са оптимизирани не само за точност, но и за безопасност. ÖBB е една от най-безопасните и точни железопътни линии в Европа и тези нови проекти ще затвърдят още повече тази репутация. Следователно пътниците могат да очакват с нетърпение надеждна за бъдещето железопътна система, която ще донесе много предимства през следващите години.