Funivia Kahlenberg: la Corte Suprema richiede una valutazione ambientale per 70 milioni di euro!

Funivia Kahlenberg: la Corte Suprema richiede una valutazione ambientale per 70 milioni di euro!

Il 30 settembre è stata presa la decisione decisiva per la funivia del Kahlenberg. Il Tribunale amministrativo (VwGH) non è stato in grado di prendere una posizione chiara e ha invece deciso che è necessaria una valutazione caso per caso dell'obbligo di valutazione dell'impatto ambientale (obbligo VIA). Questo test viene effettuato da MA 22 – Protezione Ambientale e ha lo scopo di chiarire se il progetto pianificato richiede una VIA. Finora c'è stato un acceso scambio tra Genial Tourismus- & Projektentwicklung GmbH (GTP), ambientalisti e politici.

I progetti della funivia prevedono un percorso di 5,7 chilometri e quattro stazioni; il volume totale del progetto è di circa 70 milioni di euro. Nonostante questi piani ambiziosi, il progetto ha incontrato una massiccia resistenza da parte dei residenti, degli ambientalisti e anche del panorama politico, dove soprattutto la SPÖ e il Neos sono contrari alla funivia. Tuttavia, secondo Hannes Dejaco, amministratore delegato del GTP, la decisione del Tribunale amministrativo mostra una tendenza positiva: "L'esame dei singoli casi chiarirà giuridicamente l'obbligo della VIA", ha affermato.

Cosa vuole chiarire esattamente la valutazione ambientale?

MA 22, responsabile dell'esame, lavorerà in modo indipendente, il che è di grande importanza per il progetto. Questa indipendenza potrebbe portare a una minore influenza politica. GTP rimane ottimista e confida che la funivia possa superare con successo la VIA se ciò si rendesse necessario. Gli ambientalisti, d'altro canto, ritengono che una VIA sarebbe fondamentale per la realizzazione del progetto al fine di identificare e minimizzare il potenziale danno ambientale.

Le condizioni quadro per la VIA sono state create dal portale centrale VIA della Confederazione, che migliora le opportunità di partecipazione pubblica ai processi. Su questo portale si trovano anche tutte le procedure di approvazione di competenza delle autorità federali. A lungo termine funge da archivio di conoscenze per le valutazioni dell'impatto ambientale effettuate e fornisce una panoramica degli effetti cumulativi dei diversi progetti, di interesse per il pubblico specializzato.

La resistenza alla funivia e le richieste di un'intensa valutazione ambientale dimostrano chiaramente che la questione della conservazione dell'ambiente e della natura è molto importante a Vienna. Resta da vedere come l'MA 22 porterà avanti la valutazione del singolo caso e se alla fine sarà necessaria una VIA. La discussione su questo progetto terrà sicuramente impegnata la città per un po', perché è chiaro che qualcosa sta accadendo.

Per ulteriori informazioni sul processo VIA, visitare Portale VIA e la segnalazione di meinkreis.at così come ORF Vienna.