الفوضى في مطار ميونيخ: إنذار الطائرات بدون طيار يفسد الرحلات الجوية!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

أدت مشاهد الطائرات بدون طيار في مطار ميونيخ إلى تحويلات الطيران إلى فيينا في 4 أكتوبر 2025 والاضطرابات في الركاب.

Drohnensichtungen am Flughafen München führten am 4. Oktober 2025 zu Flugumleitungen nach Wien und Unruhe bei Passagieren.
أدت مشاهد الطائرات بدون طيار في مطار ميونيخ إلى تحويلات الطيران إلى فيينا في 4 أكتوبر 2025 والاضطرابات في الركاب.

الفوضى في مطار ميونيخ: إنذار الطائرات بدون طيار يفسد الرحلات الجوية!

اليوم ، شهد مطار ميونيخ مرة أخرى ليلة فوضوية ، نتج عن مشاهدات الطائرات بدون طيار التي أربكت الحركة الجوية. كيف ركز التقارير ، توصل الركاب إلى عدم الفهم عندما تم إعادة توجيه رحلتهم من لشبونة إلى ميونيخ إلى فيينا بسبب إنذار بدون طيار. كانت المتحدثة باسم الحكومة السابقة بيلا أندا واحدة من المتضررين ، وهبطت الرحلة في العاصمة النمساوية قبل منتصف الليل بفترة قصيرة. تم حجز جميع الفنادق بالكامل في ذلك الوقت ، مما لم يجعل الوضع أفضل.

كان سبب التحويل هو منع الممرات المبدئية في مطار ميونيخ. في الساعة 9:36 مساءً ، تم حظر كلا الممرات بسبب عرض طائرتين بدون طيار. سرعان ما طاروا بعيدًا ، لكن العواقب كانت مدمرة: كان لا بد من إعادة توجيه 23 رحلة قادمة ، وتم إلغاء 12 رحلة وتم إلغاء 46 بداية مخططة. تأثر ما مجموعه حوالي 6500 مسافر ، وكان الكثير منهم قضى الليلة في المطار.

أتيحت للمسافرين في فيينا الفرصة للخروج ، وهو ما فعله البعض. ومع ذلك ، كان الكثيرون يائسين لأنهم كانوا يربطون الرحلات الجوية في ميونيخ. قرر حوالي ثلث المسافرين العودة إلى لشبونة ثم السفر إلى ميونيخ في اليوم التالي. عالي عرض يومي لا يمكن إحضار الهدف كالمعتاد وتم إرساله إلى لشبونة من أجل إحضاره إلى ميونيخ في وقت لاحق.

مخاطر الطائرات بدون طيار

الحوادث في مطار ميونيخ ليست معزولة. في عام 2025 ، تم تسجيل 144 إعاقة بواسطة الطائرات بدون طيار ، وهي زيادة واضحة مقارنة بـ 113 حدث في العام السابق. سجلت مراقبة الحركة الجوية الألمانية (DFS) بالفعل 6 مشاهد في ميونيخ و 35 في فرانكفورت بحلول أغسطس 2025. هذه الاضطرابات هي جزء من مشكلة متزايدة في المطارات التجارية الألمانية ، حيث يمكن أن تكون آلات الطائرات بدون طيار على خط خطر.

يشك الخبراء في أن الرحلات الجوية بدون طيار غير مصرح بها يتم تنفيذها من قبل الطيارين عديمي الضمير ، ولكن يمكن أن يكون ممثلو العدو وراء بعض المشاهد. الدفاع هو تعهد صعب ، والمسؤولية ليست مع المطارات ، ولكن مع الشرطة. وفقًا لذلك ، تدعو جمعية ADV ADVARY إلى إطار قانوني واضح وتقنيات تمويلها للدولة لتجاوز الطائرات بدون طيار من أجل ضمان الأمن في المجال الجوي ، مثل TAGESSPIEGEL.

ردود الفعل السياسية

ويشعر صناع القرار السياسي بالقلق إزاء التطورات ويناقشون التدابير اللازمة لحماية المطارات بشكل أفضل. يخطط وزير الداخلية الاتحادي ألكسندر دوبرينت لنشر القوات المسلحة الألمانية لدعم الحرب ضد الطائرات بدون طيار وتقديم قانون جديد لأمن الطيران. يؤكد دوبرينت على الحاجة إلى التعاون الوثيق بين الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات لتعزيز الدفاع عن الطائرات بدون طيار.

تُظهر حلقة اليوم بوضوح أن الأمن في المجال الجوي لا يزال موضوعًا متفجرًا. ما تبقى من المسافرين الذين يتعين عليهم الجلوس على رحلاتهم مع شعور بعدم اليقين ويسألون أنفسهم متى وأين تظهر الطائرة بدون طيار التالية.

Quellen: