S-Bahn-heis i Wien: Mekaniske problemer forårsaker kaos!

S-Bahn-heis i Wien: Mekaniske problemer forårsaker kaos!

I Brigittenau, nærmere bestemt på Traisengasse, har S-Bahn-heisen skapt misnøye blant passasjerene en stund. ÖBB snakker om en "mekanisk defekt" og jobber intenst med problemet. Situasjonen er ekstremt uakseptabel, spesielt for personer med begrenset mobilitet, som foreldre med barnevogn eller personer med krykker. En berørt leser beskriver at hun måtte klatre 40 trinn for å komme til målet. Heisen er egentlig ment for enkel tilgang til AUVA Trauma Center Vienna, som lett kan nås med tog.

Som meinkreis.at rapporterer, har heisen på Donaueschingenstrasse sviktet gjentatte ganger siden september. Den berørte leser merker at heisen nylig har vært ødelagt for tredje uke på rad, noe som gjør pendling til en reell utfordring. ÖBB avviste imidlertid rykter om lengre driftsstans og pekte på økte kortsiktige forstyrrelser i september og oktober.

Tekniske utfordringer

Totalt har det vært fire forstyrrelser de siste ukene, hvorav de fleste har å gjøre med tekniske problemer med styringen av heisen, som 8., 11. og 24. september. Bare én av feilene som skjedde 15. oktober skyldtes en "mekanisk defekt", nærmere bestemt en ødelagt akseldørkabel. Alle funksjonsfeil kan løses innen noen få timer, men problemene med heisteknologien gjenstår, som wienerlinien.at forklarer. Den høye kompleksiteten til heissystemer fører alltid til nye utfordringer, ikke minst på grunn av komponenter som ble installert under moderniseringen av stasjonen.

ÖBB samarbeider med produsenten for å optimalisere tilgjengeligheten for å unngå slike hendelser i fremtiden. Spørsmålet reiser seg imidlertid om hvordan den utilstrekkelige situasjonen påvirker tilgjengeligheten i hele byen, spesielt for personer som er avhengige av tilgjengelighet.

Tilgjengelighet i Wien

Wiener Linien har allerede tatt et viktig skritt i denne retningen. Alle T-banestasjoner og de fleste trikke- og bussholdeplasser i Wien er barrierefrie. Ramper, heiser og veihøyder sørger for at alle passasjerer enkelt kan gå inn i kjøretøy. Wiener Linien støtter også personer med nedsatt syn ved å installere fargestyringssystemer og taktile orienteringssystemer på alle stasjoner.

Tilgjengeligheten er ytterligere forbedret gjennom digitale informasjonssystemer, inkludert elektroniske visningstavler ved holdeplasser. Disse systemene informerer passasjerene om ventetider for neste kjøretøy og er merket med et rullestolsymbol for å indikere tilgjengelighet.

Samlet sett er det imidlertid fortsatt mange barrierer som må fjernes for å sikre mobilitet for alle wienere – spesielt når man tenker på det nåværende heisproblemet i Brigittenau. Det gjenstår å håpe at de annonserte optimaliseringene snart vil tillate S-Bahn-heisen å fungere pålitelig igjen og gi lokalbefolkningen mobiliteten de trenger.