S-Bahn-hissi Wienissä: Mekaaniset ongelmat aiheuttavat kaaosta!
Ongelmia S-Bahn-hississä Brigittenaussa: ÖBB selittää mekaanisia vikoja ja työstää ratkaisua.

S-Bahn-hissi Wienissä: Mekaaniset ongelmat aiheuttavat kaaosta!
Brigittenaussa, tarkemmin Traisengassella, S-Bahn-hissi on aiheuttanut matkustajien tyytymättömyyttä jo jonkin aikaa. ÖBB puhuu "mekaanisesta viasta" ja työskentelee intensiivisesti ongelman parissa. Tilanne on äärimmäisen mahdoton hyväksyä, varsinkin liikuntarajoitteisille henkilöille, kuten vanhemmille, joilla on lastenrattaat tai henkilöt, joilla on kainalosauvat. Vaikutettu lukija kertoo, että hänen piti kiivetä 40 askelmaa päästäkseen määränpäähänsä. Hissi on itse asiassa tarkoitettu helpon pääsyn AUVA Trauma Center Wieniin, jonne pääsee helposti junalla.
Kuten meinkreis.at raportoi, Donaueschingenstrassen hissi on ollut toistuvasti viallinen syyskuusta lähtien. Vaikuttava lukija huomaa, että hissi on hiljattain rikki kolmatta viikkoa peräkkäin, mikä tekee työmatkasta todellisen haasteen. ÖBB kuitenkin torjui jyrkästi huhut pitemmistä käyttökatkoista ja huomautti lisääntyneistä lyhytaikaisista häiriöistä syys- ja lokakuussa.
Teknisiä haasteita
Yhteensä viime viikkoina on ollut neljä häiriötä, joista suurin osa johtui hissin ohjauksen teknisistä ongelmista, kuten 8., 11. ja 24. syyskuuta. Vain yksi 15. lokakuuta tapahtuneista vioista johtui "mekaanisesta viasta", erityisesti kuilun oven kaapelin katkeamisesta. Kaikki viat voidaan korjata muutamassa tunnissa, mutta hissitekniikan ongelmat ovat edelleen olemassa, kuten wienerlinien.at selittää. Hissijärjestelmien monimutkaisuus tuo aina uusia haasteita, ei vähiten aseman modernisoinnin yhteydessä asennettujen komponenttien vuoksi.
ÖBB työskentelee valmistajan kanssa optimoidakseen saatavuuden, jotta tällaiset tapaukset voidaan välttää tulevaisuudessa. Herää kuitenkin kysymys, miten riittämätön tilanne vaikuttaa saavutettavuuteen koko kaupungissa, erityisesti saavutettavuuteen luottavaisten ihmisten kohdalla.
Saavutettavuus Wienissä
Wiener Linien on jo ottanut tärkeän askeleen tähän suuntaan. Kaikki Wienin metroasemat ja useimmat raitiovaunu- ja bussipysäkit ovat esteettömät. Rampit, hissit ja tiekorot varmistavat, että kaikki matkustajat pääsevät helposti ajoneuvoihin. Wiener Linien tukee myös näkövammaisia ihmisiä asentamalla kaikille asemille väriohjausjärjestelmiä ja kosketusnäyttöjärjestelmiä.
Saavutettavuutta parannetaan entisestään digitaalisten tietojärjestelmien, kuten pysäkkien sähköisten näyttötaulujen, avulla. Nämä järjestelmät tiedottavat matkustajille seuraavan ajoneuvon odotusajoista, ja ne on merkitty esteettömyyden osoittavalla pyörätuolin symbolilla.
Kaiken kaikkiaan monia esteitä on kuitenkin vielä poistettava kaikkien wieniläisten liikkuvuuden varmistamiseksi - varsinkin kun otetaan huomioon Brigittenaun nykyinen hissiongelma. On toivottavaa, että ilmoitetut optimoinnit mahdollistavat pian S-Bahn-hissin luotettavan toiminnan ja paikallisille ihmisille heidän tarvitsemansa liikkuvuuden.