Pénurie de stationnement à Alsergrund : les habitants exigent de repenser les chantiers de construction !

Pénurie de stationnement à Alsergrund : les habitants exigent de repenser les chantiers de construction !

À Vienne, plus précisément à Alsergrund, Hans Huber, 81 ans, ancien directeur sportif de l'ORF, est confronté à un problème que de nombreux habitants ressentent douloureusement : la situation du stationnement est catastrophique. Il y vit depuis plus de 20 ans et doit désormais souvent chercher 20 à 30 minutes pour trouver une place de parking devant sa porte. Une détérioration significative est causée par les chantiers de construction en cours dans le 9e arrondissement, qui ont réduit le nombre de places de stationnement disponibles de 254 à seulement 76 places, soit une réduction spectaculaire de 70 % de places. Il qualifie ces circonstances de déraisonnables et appelle à plus de considération dans la planification urbaine, en particulier pour les résidents.

Comme le souligne la direction du district, elle participe aux négociations sur les chantiers et s'efforce de minimiser les perturbations. Néanmoins, les résidents ne comprennent pas grand-chose, surtout lorsqu'ils sont référés au garage WIPARK situé à proximité. Leurs prix – 6,90 euros par jour ou 173,35 euros par mois – sont jugés inabordables. En comparaison, le dispositif est très populaire dans le 7e arrondissement, où les habitants ne doivent payer que 100 euros par mois pour une place de garage. Huber et Christoph Weißenbäck de l'initiative citoyenne « Habitable Alsergrund » exigent haut et fort que les besoins des habitants soient davantage pris en compte dans la planification.

Des projets pour une meilleure qualité de vie

La ville de Vienne a des objectifs ambitieux pour améliorer la qualité de vie dans les zones urbaines. Une refonte complète de la Julius-Tandler-Platz est déjà en cours et devrait être achevée d'ici fin 2025. Les plans comprennent 46 nouveaux arbres, des sièges et une piste cyclable sécurisée. Ces changements visent à créer une ville plus respectueuse du climat et plus agréable à vivre, ce qui inclut également la gestion future des places de stationnement. Selon les plans de la ville, Vienne devrait devenir neutre sur le plan climatique d'ici 2040.

Mais les stratégies actuelles de stationnement sont également critiquées. Comme le soulignent les Verts de Vienne, les voitures garées occupent beaucoup de place. Ces places de stationnement ne sont souvent pas accessibles au grand public et empêchent la sécurité des trottoirs et des infrastructures cyclables. Les voitures devraient être garées dans des garages à de nombreux endroits tandis que les rues sont récupérées pour les personnes et les cyclistes. De nouveaux modèles flexibles sont nécessaires pour contrôler la circulation dans la ville et mieux utiliser l’espace au lieu de continuer à sacrifier les précieux espaces piétonniers et verts au profit des véhicules stationnés.

Adaptations dans d’autres villes comme modèle

Les problèmes de Vienne ne sont pas uniques. Dans de nombreuses villes européennes, les mesures visant à améliorer l’espace public se ressemblent. Par exemple, Vienne pourrait s’inspirer de villes comme Amsterdam, qui ont introduit des tarifs de stationnement échelonnés, ou d’Oslo, où l’accent est souvent mis sur les quartiers de la ville sans voiture. En outre, une gestion globale des espaces de stationnement, tenant compte des besoins des résidents, pourrait améliorer considérablement la situation actuelle.

Dans l’ensemble, il est clair que la situation du stationnement à Vienne est un point central qui affecte non seulement les résidents, mais aussi l’urbanisme. Reste à voir comment la ville et ses citoyens répondront à ces défis.

Vous pouvez en savoir plus sur la gestion des places de stationnement à Vienne et les mesures proposées sur le site Internet. Légumes verts ainsi que le VCOE lire. Quoi qu’il en soit, les défis actuels et les solutions à venir donnent matière à discussion dans la ville du Danube.

Pour Hans Huber et ses voisins, il reste à voir si leurs voix seront entendues et si les changements dans l'urbanisme de la ville seront enfin mis en œuvre.