Frankhplatz blir grönare: omdesign startar 2024 för en bättre livskvalitet!
Frankhplatz kommer att göras om i slutet av 2026: tunnelbanestation, grönområden och fotgängarvänliga utrymmen för en högre livskvalitet.

Frankhplatz blir grönare: omdesign startar 2024 för en bättre livskvalitet!
Det kommer snart att gå bra igen i Wiens Josefstadt: ombyggnaden av Frankhplatz är precis runt hörnet och de första planerna har presenterats. Byggarbetet är planerat att påbörjas i april 2024 och invånarna har redan varit delaktiga i en deltagandeprocess. Målet? Öka livskvaliteten och göra offentliga utrymmen mer attraktiva. MeinBezirk informerar om att skalet till tunnelbanestationen Frankhplatz redan har avslutats, men driftsättningen är fortfarande försenad. Torget blir inte bara ett nav för tunnelbanestationen, utan också för en cykelväg som förbinder Universitätsstrasse med Alser Strasse.
Vad exakt kan invånare och förbipasserande förvänta sig? En avtätning av nästan 5 000 kvadratmeter mark planeras för att skapa fler grönytor. Dessa nya områden ska integreras i Schwarzspanierstrasse, Garelligasse och Frankhplatz. Dessutom planeras 16 nya träd och 40 sittplatser med skuggelement. Syftet med dessa åtgärder är att skapa fotgängarvänliga mötesplatser som också ska bidra till att lugna trafiken.
Omväg och trafikdämpande
Byggarbetsplatsen för förstås också med sig förändringar: I framtiden kommer Landesgerichtsstrasse endast att vara tillgänglig i ett körfält från Universitätsstrasse till Felderstrasse, och passagen mellan Alser Strasse och Universitätsstrasse kommer att vara helt avstängd från byggstart. Trafikanter i riktning mot 9:e distriktet måste omdirigeras från Felderstrasse via Ebendorfer Strasse. Wiener Linien rekommenderar också att undvika stora områden om destinationen inte är i närheten. Men med några korta restriktioner på helgerna fortsätter spårvagnslinjerna 43 och 44 att fungera normalt, som Vår Josefstadt informerar oss.
Transportomställningen är ett centralt ämne i den nuvarande planeringen, inte bara för Wien, utan även för många andra städer. Enligt informationen från BMV är smidig rörlighet avgörande för vårt samhälle. Mobilitetsövergången syftar till att etablera nya transportmedel och koncept utan att behöva avstå från komfort. Det handlar om att minska privata motoriserade transporter och främja konkreta alternativ som att gå, cykla och lokaltrafiken. Omdesignen av Frankhplatz passar precis in i denna strategi och skapar en infrastruktur för "korta avstånd" som stärker användningen av miljövänliga transportmedel.
Distriktsledarna Martin Fabisch (De gröna) och Saya Ahmad (SPÖ) har tydligt uttalat sig för denna omorganisation. Hela projektet är planerat att vara klart i slutet av 2026 och kan därför bli ett riktigt skyltprojekt för staden. Omdesignen kommer inte bara permanent att förändra själva Frankhplatz, utan också hela det omgivande området.