Frankhplatz blir grønnere: redesign starter i 2024 for bedre livskvalitet!

Frankhplatz blir grønnere: redesign starter i 2024 for bedre livskvalitet!

Ting vil snart gå bra igjen i Wiens Josefstadt: redesignet av Frankhplatz er rett rundt hjørnet og de første planene er presentert. Byggearbeidene skal etter planen starte i april 2024, og beboerne har allerede vært involvert i en medvirkningsprosess. Målet? Øke livskvaliteten og gjøre offentlige rom mer attraktive. MeinBezirk informerer om at skallet til Frankhplatz T-banestasjon allerede er fullført, men igangkjøringen er fortsatt forsinket. Torget blir ikke bare et knutepunkt for T-banestasjonen, men også for en sykkelvei som forbinder Universitätsstrasse med Alser Strasse.

Hva kan beboere og forbipasserende egentlig forvente? En avtetting på nesten 5000 kvadratmeter tomt er planlagt for å skape flere grøntarealer. Disse nye områdene skal integreres i Schwarzspanierstrasse, Garelligasse og Frankhplatz. I tillegg er det planlagt 16 nye trær og 40 sittemuligheter med skyggeelementer. Målet med disse tiltakene er å skape fotgjengervennlige møteplasser, som også skal bidra til trafikkdemping.

Omkjøring og trafikkdempende

Byggeplassen fører selvfølgelig også med seg endringer: I fremtiden vil Landesgerichtsstrasse kun være tilgjengelig i ett kjørefelt fra Universitätsstrasse til Felderstrasse, og passasjen mellom Alser Strasse og Universitätsstrasse vil være helt stengt fra byggestart. Trafikanter i retning 9. distrikt må omdirigeres fra Felderstrasse via Ebendorfer Strasse. Wiener Linien anbefaler også å unngå store områder hvis reisemålet ikke er i nærheten. Men med noen få korte restriksjoner i helgene, fortsetter trikkelinje 43 og 44 å fungere normalt, som Our Josefstadt informerer oss.

Transportovergangen er et sentralt tema i dagens planlegging, ikke bare for Wien, men også for mange andre byer. I følge informasjonen fra BMV, er jevn mobilitet avgjørende for samfunnet vårt. Mobilitetsovergangen tar sikte på å etablere nye transportmidler og konsepter uten å gi avkall på komfort. Det handler om å redusere privat motorisert transport og fremme konkrete alternativer som gange, sykling og lokal kollektivtransport. Redesignet av Frankhplatz passer nøyaktig inn i denne strategien og skaper en infrastruktur for «korte avstander» som styrker bruken av miljøvennlige transportmidler.

Distriktslederne Martin Fabisch (De Grønne) og Saya Ahmad (SPÖ) har tatt tydelig til orde for denne omorganiseringen. Hele prosjektet skal etter planen stå ferdig innen utgangen av 2026 og kan derfor bli et skikkelig utstillingsprosjekt for byen. Redesignet vil ikke bare endre selve Frankhplatz permanent, men også hele området rundt.