Frankhplatz tampa ekologiškesnis: 2024 m. prasidės pertvarkymas, siekiant pagerinti gyvenimo kokybę!

Frankhplatz tampa ekologiškesnis: 2024 m. prasidės pertvarkymas, siekiant pagerinti gyvenimo kokybę!

Netrukus Vienos Josefstadt reikalai vėl klostysis gerai: Frankhplatz pertvarkymas jau visai šalia, o pirmieji planai pateikti. Statybos darbus planuojama pradėti 2024 m. balandį, o gyventojai jau buvo įtraukti į dalyvavimo procesą. Tikslas? Padidinti gyvenimo kokybę ir padaryti viešąsias erdves patrauklesnes. MeinBezirk praneša, kad Frankhplatz metro stoties apvalkalas jau baigtas, tačiau paleidimas vis dar atidėtas. Aikštė bus ne tik metro stoties, bet ir dviračių tako, jungiančio Universitätsstrasse su Alser gatve, mazgas.

Ko konkrečiai gali tikėtis gyventojai ir praeiviai? Norint sukurti daugiau žaliųjų erdvių, planuojama atidengti beveik 5000 kvadratinių metrų žemės plotą. Šios naujos zonos turi būti integruotos į Schwarzspanierstrasse, Garelligasse ir Frankhplatz. Be to, planuojama 16 naujų medžių ir 40 sėdimų vietų su pavėsio elementais. Šiomis priemonėmis siekiama sukurti pėstiesiems patogias susitikimų erdves, kurios taip pat turėtų prisidėti prie eismo nuraminimo.

Apvažiavimas ir eismo raminimas

Žinoma, statybų aikštelė atneša ir pokyčių: ateityje Landesgerichtsstrasse bus pasiekiama tik viena eismo juosta nuo Universitätsstrasse iki Felderstrasse, o praėjimas tarp Alser Strasse ir Universitätsstrasse nuo statybų pradžios bus visiškai uždarytas. Eismo dalyviai 9-ojo rajono kryptimi turi būti nukreipti iš Felderstrasse per Ebendorfer Strasse. „Wiener Linien“ taip pat rekomenduoja vengti didelių teritorijų, jei kelionės tikslas nėra šalia. Tačiau, kaip mus informuoja Mūsų Josefstadt, taikant keletą trumpų apribojimų savaitgaliais, 43 ir 44 tramvajų linijos ir toliau važiuoja įprastai.

Transporto perėjimas yra pagrindinė dabartinio planavimo tema ne tik Vienoje, bet ir daugelyje kitų miestų. Remiantis BMV informacija, sklandus mobilumas yra labai svarbus mūsų visuomenei. Judumo perėjimo tikslas – sukurti naujas transporto priemones ir koncepcijas, neatsisakant komforto. Tai yra privataus motorizuoto transporto mažinimas ir apčiuopiamų alternatyvų, tokių kaip ėjimas pėsčiomis, važiavimas dviračiu ir vietinis viešasis transportas, skatinimas. „Frankhplatz“ pertvarkymas tiksliai atitinka šią strategiją ir sukuria „trumpų atstumų“ infrastruktūrą, kuri sustiprina aplinkai nekenksmingų transporto priemonių naudojimą.

Rajono vadovai Martinas Fabischas (žalieji) ir Saya Ahmadas (SPÖ) aiškiai pasisakė už šią pertvarką. Visą projektą planuojama užbaigti iki 2026 metų pabaigos, todėl jis gali tapti tikru miesto demonstraciniu projektu. Pertvarkymas ne tik visam laikui pakeis patį Frankhplatz, bet ir visą aplinkinę teritoriją.