Frankhplatz bliver grønnere: redesign starter i 2024 for en bedre livskvalitet!

Frankhplatz bliver grønnere: redesign starter i 2024 for en bedre livskvalitet!

Det går snart godt igen i Wiens Josefstadt: Redesignet af Frankhplatz er lige om hjørnet, og de første planer er blevet præsenteret. Byggearbejdet skal efter planen påbegyndes i april 2024, og beboerne har allerede været involveret i en deltagelsesproces. Målet? Øge livskvaliteten og gøre offentlige rum mere attraktive. MeinBezirk oplyser, at skallen på Frankhplatz metrostation allerede er afsluttet, men idriftsættelsen er stadig forsinket. Pladsen bliver ikke kun et knudepunkt for metrostationen, men også for en cykelsti, der forbinder Universitätsstrasse med Alser Strasse.

Hvad kan beboere og forbipasserende helt præcist forvente? Der planlægges en aflukning af knap 5.000 kvadratmeter jord for at skabe flere grønne områder. Disse nye områder skal integreres i Schwarzspanierstrasse, Garelligasse og Frankhplatz. Derudover er der planlagt 16 nye træer og 40 siddemuligheder med skyggeelementer. Formålet med disse tiltag er at skabe fodgængervenlige mødelokaler, som også skal bidrage til trafikdæmpning.

Omkørsel og trafikdæmpning

Byggepladsen fører naturligvis også ændringer med sig: Fremover vil Landesgerichtsstrasse kun være tilgængelig i én vognbane fra Universitätsstrasse til Felderstrasse, og passagen mellem Alser Strasse og Universitätsstrasse vil være helt lukket fra byggestart. Trafikanter i retning af 9. distrikt skal omdirigeres fra Felderstrasse via Ebendorfer Strasse. Wiener Linien anbefaler også at undgå store områder, hvis destinationen ikke er i nærheden. Men med nogle få korte restriktioner i weekenden fortsætter sporvognslinje 43 og 44 med at køre normalt, som Vores Josefstadt informerer os.

Transportomstillingen er et centralt emne i den nuværende planlægning, ikke kun for Wien, men også for mange andre byer. Ifølge oplysningerne fra BMV er smidig mobilitet afgørende for vores samfund. Mobilitetsovergangen har til formål at etablere nye transportmidler og koncepter uden at skulle give afkald på komfort. Det handler om at reducere den private motoriserede transport og fremme håndgribelige alternativer som at gå, cykle og lokal offentlig transport. Redesignet af Frankhplatz passer præcist ind i denne strategi og skaber en infrastruktur for "korte afstande", der styrker brugen af ​​miljøvenlige transportmidler.

Distriktslederne Martin Fabisch (De Grønne) og Saya Ahmad (SPÖ) har tydeligt talt for denne omorganisering. Hele projektet skal efter planen stå færdigt ved udgangen af ​​2026 og kan derfor blive et rigtigt udstillingsprojekt for byen. Redesignet vil ikke kun permanent ændre selve Frankhplatz, men også hele det omkringliggende område.