أصبحت Frankhplatz أكثر خضرة: تبدأ إعادة التصميم في عام 2024 من أجل نوعية حياة أفضل!

أصبحت Frankhplatz أكثر خضرة: تبدأ إعادة التصميم في عام 2024 من أجل نوعية حياة أفضل!

ستسير الأمور على ما يرام قريبًا مرة أخرى في جوزيفستادت بفيينا: إعادة تصميم ساحة فرانكبلاتز أصبحت قاب قوسين أو أدنى وتم تقديم الخطط الأولى. ومن المقرر أن تبدأ أعمال البناء في أبريل 2024، وقد شارك السكان بالفعل في عملية المشاركة. الهدف؟ تحسين نوعية الحياة وجعل الأماكن العامة أكثر جاذبية. يُعلم MeinBezirk أن هيكل محطة مترو الأنفاق Frankhplatz قد اكتمل بالفعل، لكن التشغيل لا يزال متأخرًا. لن تكون الساحة مركزًا لمحطة مترو الأنفاق فحسب، بل أيضًا لمسار الدراجات الذي يربط شارع Universitätsstrasse بشارع Alser Strasse.

ما الذي يمكن أن يتوقعه السكان والمارة بالضبط؟ ومن المخطط الكشف عن ما يقرب من 5000 متر مربع من الأراضي لإنشاء المزيد من المساحات الخضراء. سيتم دمج هذه المناطق الجديدة في Schwarzspanierstrasse وGarelligasse وFrankhplatz. بالإضافة إلى ذلك، من المقرر إنشاء 16 شجرة جديدة و40 خيارًا للجلوس مع عناصر الظل. الهدف من هذه التدابير هو إنشاء مساحات اجتماعات صديقة للمشاة، والتي ينبغي أن تساهم أيضًا في تهدئة حركة المرور.

الانعطاف وتهدئة حركة المرور

وبطبيعة الحال، فإن موقع البناء يجلب معه أيضًا تغييرات: في المستقبل، لن يمكن الوصول إلى Landesgerichtsstrasse إلا في حارة واحدة من Universitätsstrasse إلى Felderstrasse، وسيتم إغلاق الممر بين Alser Strasse وUniversitätsstrasse تمامًا منذ بداية البناء. يجب إعادة توجيه مستخدمي الطريق في اتجاه المنطقة التاسعة من Felderstrasse عبر Ebendorfer Strasse. يوصي Wiener Linien أيضًا بتجنب المناطق الكبيرة إذا لم تكن الوجهة قريبة. ومع ذلك، مع بعض القيود القصيرة في عطلات نهاية الأسبوع، يستمر خطا الترام 43 و44 في العمل بشكل طبيعي، كما أبلغنا موقعنا جوزيفستادت.

يعد التحول في مجال النقل موضوعًا رئيسيًا في التخطيط الحالي ليس فقط لفيينا، ولكن أيضًا للعديد من المدن الأخرى. وفقًا للمعلومات الواردة من BMV، يعد التنقل السلس أمرًا بالغ الأهمية لمجتمعنا. يهدف التحول إلى التنقل إلى إنشاء وسائل نقل ومفاهيم جديدة دون الحاجة إلى التخلي عن الراحة. يتعلق الأمر بالحد من وسائل النقل الخاصة ذات المحركات وتعزيز البدائل الملموسة مثل المشي وركوب الدراجات ووسائل النقل العام المحلية. تتناسب إعادة تصميم Frankhplatz تمامًا مع هذه الإستراتيجية وتخلق بنية تحتية "للمسافات القصيرة" تعزز استخدام وسائل النقل الصديقة للبيئة.

تحدث زعيما المنطقة مارتن فابيش (الخضر) وسايا أحمد (SPÖ) بوضوح لصالح إعادة التنظيم هذه. ومن المقرر أن يكتمل المشروع بأكمله بحلول نهاية عام 2026، وبالتالي يمكن أن يصبح مشروعًا حقيقيًا للمدينة. لن تؤدي عملية إعادة التصميم إلى تغيير ساحة فرانكبلاتز نفسها بشكل دائم فحسب، بل ستؤدي أيضًا إلى تغيير المنطقة المحيطة بأكملها.