维也纳的电子驾驶员混乱：发生事故时受伤！

维也纳的电子驾驶员混乱：发生事故时受伤！

Straße des Achten Mai, 1090 Wien, Österreich - 周二下午在维也纳 - 阿尔塞尔德（Vienna-Alsergrund）发生了一个严重的事件，当时一名39岁的电子驾驶员司机与一个五岁的孩子在人行道上相撞。根据 kosmo ，捷克国民在人行道上驾驶的捷克国民与适用的运输条件相反，与适用的运输条件相比，这是痛苦的运输条件，在痛苦中遇到了痛苦。该孩子受到轻伤，不得不去医院接受医疗。尽管电子驾驶员司机没有受到伤害，但他现在必须面对几个广告，因为他的车辆不符合规定的性能标准。

wien越来越面临着一波电子诉讼事故。根据奥地利的事故统计，与2024年上一年相比，受伤的电子驾驶员驾驶员的数量增加了25％。2023年已经对6,000次伤害进行了计数，自2019年以来，此数量的多功能性超过了（ kfv ）。考虑到这些令人恐惧的统计数据，这些可怕的统计数据是由Vienn in canders farsips farsips farsips farsips farsips farsips farsips farsips farsips n cartips n cartips n and dections <方向令人担忧的趋势

事故还会影响公民的安全感知：内部。尽管78％的电子驾驶事故是唯一的事故，但有45％的道路使用者认为电子驾驶员驾驶员是道路交通冲突的主要原因。 There are also alarming trends in terms of alcohol consumption: In the first half of 2024, 16 percent of e-scooter drivers were alcoholic, which represents an increase compared to 2023 ( KFV ）。此外，2024年的电子骑手旅行者下的头盔乘坐配额极低，仅为13％。

维也纳警察已决定提高街道上的安全标准。为了抵消事故数量增加和相关伤害的增加，定期行动是事故焦点的一部分。此外，KFV还要求引入法规，以规定电子驾驶员驱动程序的一般头盔义务，第二刹车以及信号元素，例如铃铛和闪光灯。

事故的高价

在2024年，共有7名ecooter驾驶员死亡，这一创纪录的人数应进一步提高人们对道路交通风险的认识。关于速度限制的讨论也可以从目前的25 km/h减少到20 km/h，这也更大。这可能有助于防止未来的事故，从而有助于驾驶员的安全：内部和行人：在内部增加。

在未来几周内，详细介绍了新的法规和安全措施至关重要。电子诉讼者的缺陷和频繁违反交通规则的不足是当局的缺陷。周二的事故可能是进一步的唤醒电话，以增加所有人的交通安全。