E-scooterkaos i Wien: Småbarn skadet i ulykke!

E-scooterkaos i Wien: Småbarn skadet i ulykke!

En alvorlig hendelse skjedde tirsdag ettermiddag i Wien-Alsergrund da en 39 år gammel e-scooterfører kolliderte med et fem år gammelt barn på et fortau. Høyt Cosmo Den tsjekkiske statsborgeren kjørte på fortauet i strid med gjeldende trafikkregler, noe som endte i et smertefullt møte. Barnet fikk lettere skader og måtte fraktes til sykehus for medisinsk behandling. Selv om e-scooterføreren var uskadd, står han nå overfor flere siktelser fordi kjøretøyet hans ikke oppfylte de påkrevde ytelsesstandardene.

Wien blir i økende grad konfrontert med en bølge av e-scooterulykker. Ifølge den østerrikske ulykkesstatistikken vil antallet skadde e-scooterførere nå 7500 skadde personer i 2024, en alarmerende økning på 25 prosent sammenlignet med året før. I 2023 ble 6000 skader allerede talt, og siden 2019 har dette tallet økt mer enn seksdoblet ( KFV ). I lys av denne skremmende statistikken økes kontrollen fra Wien-politiet for å iverksette tiltak mot brudd som kjøring på fortau og tekniske mangler.

En bekymringsfull trend

Ulykken har også innvirkning på innbyggernes oppfatning av sikkerhet. Mens 78 prosent av e-scooterulykkene er aleneulykker, oppfatter 45 prosent av trafikantene e-scooterførere som hovedårsaken til konflikter i veitrafikken. Det er også alarmerende trender når det gjelder alkoholforbruk: i første halvdel av 2024 var 16 prosent av e-scooterførere beruset, noe som representerer en økning sammenlignet med 2023 ( KFV ). I tillegg vil hjelmbruksraten blant e-scooterførere i 2024 være ekstremt lav på bare 13 prosent.

Wien-politiet har besluttet å øke sikkerhetsstandardene på gatene. Jevnlige kampanjer på ulykkessteder er en del av tiltakspakken for å motvirke det økende antallet ulykker og de tilhørende skadene. I tillegg etterlyser KFV at det innføres forskrifter som for eksempel kan kreve et generelt hjelmkrav for e-scooterførere, sekundærbrems og signalelementer som bjeller og blinklys.

Den høye prisen på ulykken

Totalt syv e-scooterførere døde i 2024, et rekordantall som burde øke bevisstheten om risikoen i veitrafikken ytterligere. Diskusjonen om fartsgrenser, som kan reduseres fra dagens 25 km/t til 20 km/t, blir også høyere. Dette kan bidra til å forhindre fremtidige ulykker og dermed øke sikkerheten for både sjåfører og fotgjengere.

En detaljert gjennomgang av de nye forskriftene og sikkerhetstiltakene kan være avgjørende i de kommende ukene. Myndighetene fokuserer på mangler ved sikkerhetsrelevant utstyr til e-scootere og hyppige brudd på trafikkreglene. Tirsdagens ulykke kan fungere som nok en vekker for å øke trafikksikkerheten for alle.