E-scooterchaos in Wenen: peuter gewond bij ongeval!

E-scooterchaos in Wenen: peuter gewond bij ongeval!

Een ernstig incident vond dinsdagmiddag plaats in Wenen-Alsergrund toen een 39-jarige bestuurder van een e-scooter op een trottoir in botsing kwam met een vijfjarig kind. Luidruchtig Kosmos De Tsjech reed in strijd met de geldende verkeersregels op de stoep, wat uitmondde in een pijnlijke ontmoeting. Het kind raakte lichtgewond en moest voor medische behandeling naar het ziekenhuis worden gebracht. Hoewel de bestuurder van de e-scooter ongedeerd bleef, wordt hij nu geconfronteerd met verschillende aanklachten omdat zijn voertuig niet aan de vereiste prestatienormen voldeed.

Wenen wordt steeds vaker geconfronteerd met een golf van e-scooterongevallen. Volgens de Oostenrijkse ongevallenstatistieken zal het aantal gewonde bestuurders van e-scooters in 2024 oplopen tot 7.500 gewonden, een alarmerende stijging van 25 procent vergeleken met het voorgaande jaar. In 2023 werden al 6.000 gewonden geteld, en sinds 2019 is dit aantal ruim verzesvoudigd ( KFV ). In het licht van deze beangstigende statistieken worden de controles door de Weense politie verscherpt om actie te kunnen ondernemen tegen overtredingen zoals het rijden op trottoirs en technische defecten.

Een zorgelijke trend

Het ongeval heeft ook impact op de veiligheidsbeleving van burgers. Terwijl 78 procent van de ongevallen met e-scooters solo-ongevallen zijn, beschouwt 45 procent van de weggebruikers e-scooterrijders als de belangrijkste oorzaak van conflicten in het wegverkeer. Ook op het gebied van alcoholgebruik zijn er alarmerende trends: in de eerste helft van 2024 was 16 procent van de e-scooterbestuurders dronken, wat een stijging betekent ten opzichte van 2023 ( KFV ). Bovendien zal het helmdraagpercentage onder e-scooterrijders in 2024 met slechts 13 procent extreem laag zijn.

De Weense politie heeft besloten de veiligheidsnormen op straat te verhogen. Regelmatige campagnes op ongevalspots maken deel uit van het maatregelenpakket om het toenemende aantal ongevallen en de daarmee gepaard gaande verwondingen tegen te gaan. Daarnaast pleit de KFV voor het invoeren van regelgeving die bijvoorbeeld een algemene helmplicht voor e-scooterbestuurders, een tweede rem en signaalelementen zoals bellen en zwaailichten zou kunnen vereisen.

De hoge prijs van het ongeval

In 2024 stierven in totaal zeven e-scooterrijders, een recordaantal dat het bewustzijn over de risico’s in het wegverkeer verder zou moeten vergroten. Ook de discussie over snelheidslimieten, die verlaagd kunnen worden van de huidige 25 km/uur naar 20 km/uur, wordt steeds luider. Dit kan toekomstige ongevallen helpen voorkomen en daardoor de veiligheid van zowel bestuurders als voetgangers vergroten.

Een gedetailleerde blik op de nieuwe regelgeving en veiligheidsmaatregelen kan de komende weken van cruciaal belang zijn. De autoriteiten richten zich op tekortkomingen in de veiligheidsrelevante uitrusting van e-scooters en de frequente overtredingen van verkeersregels. Het ongeval van dinsdag zou kunnen dienen als een nieuwe wake-up call om de verkeersveiligheid voor iedereen te vergroten.