E-motorollera haoss Vīnē: negadījumā cietis mazulis!

E-motorollera haoss Vīnē: negadījumā cietis mazulis!

Smags incidents otrdienas pēcpusdienā notika Vīnē-Alsergrundā, kad 39 gadus vecs e-motorollera vadītājs uz ietves sadūrās ar piecus gadus vecu bērnu. Skaļi Cosmo Čehijas pilsonis, pārkāpjot spēkā esošos ceļu satiksmes noteikumus, izbrauca pa ietvi, kas beidzās ar sāpīgu sadursmi. Bērns guva vieglus miesas bojājumus un tika nogādāts slimnīcā medicīniskās palīdzības sniegšanai. Lai gan e-skūtera vadītājs nav cietis, tagad viņam ir izvirzītas vairākas apsūdzības, jo viņa transportlīdzeklis neatbilda nepieciešamajiem darbības standartiem.

Vīne arvien biežāk saskaras ar e-motorolleru negadījumu vilni. Saskaņā ar Austrijas negadījumu statistiku, ievainoto e-motorollera vadītāju skaits 2024. gadā sasniegs 7500 ievainoto cilvēku, kas ir satraucošs pieaugums par 25 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. 2023. gadā jau tika uzskaitīti 6000 traumu, un kopš 2019. gada šis skaits ir pieaudzis vairāk nekā sešas reizes ( KFV ). Ņemot vērā šo biedējošo statistiku, Vīnes policijas kontrole tiek pastiprināta, lai vērstos pret tādiem pārkāpumiem kā braukšana pa ietvēm un tehniski defekti.

Satraucoša tendence

Negadījums ietekmē arī iedzīvotāju izpratni par drošību. Kamēr 78 procenti e-skūtera negadījumu ir atsevišķi negadījumi, 45 procenti satiksmes dalībnieku uzskata, ka e-motorollera braucēji ir galvenais konfliktu cēlonis ceļu satiksmē. Satraucošas tendences ir arī attiecībā uz alkohola lietošanu: 2024. gada pirmajā pusē 16 procenti e-motorolleru vadītāju bija dzērumā, kas ir pieaugums salīdzinājumā ar 2023. gadu ( KFV ). Turklāt 2024. gadā e-skūtera braucēju ķiveres nēsāšanas rādītājs būs ārkārtīgi zems – tikai 13 procenti.

Vīnes policija nolēmusi paaugstināt drošības standartus ielās. Regulāras kampaņas negadījumu karstajos punktos ir daļa no pasākumu kopuma, lai novērstu pieaugošo negadījumu skaitu un ar tiem saistītos ievainojumus. Turklāt KFV aicina ieviest noteikumus, kas varētu, piemēram, paredzēt vispārēju ķiveres prasību e-motorollera vadītājiem, otru bremzi un signalizācijas elementus, piemēram, zvaniņus un mirgojošās gaismas.

Avārijas augstā cena

2024. gadā kopumā gāja bojā septiņi e-skūtera braucēji, kas ir rekordliels skaits, kam vajadzētu vēl vairāk palielināt izpratni par riskiem ceļu satiksmē. Arī diskusija par ātruma ierobežojumiem, ko varētu samazināt no pašreizējiem 25 km/h uz 20 km/h, kļūst arvien skaļāka. Tas varētu palīdzēt novērst negadījumus nākotnē un tādējādi palielināt gan autovadītāju, gan gājēju drošību.

Detalizēts jauno noteikumu un drošības pasākumu apskats varētu būt izšķirošs tuvāko nedēļu laikā. Iestādes koncentrējas uz trūkumiem e-motorolleru drošībai atbilstošā aprīkojumā un biežajiem ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem. Otrdienas negadījums varētu kalpot kā vēl viens modinātājs, lai palielinātu satiksmes drošību ikvienam.