E-scooter Chaoso Vienoje: Mažylis sužeistas įvykus avarijai!

E-scooter Chaoso Vienoje: Mažylis sužeistas įvykus avarijai!

Straße des Achten Mai, 1090 Wien, Österreich - Sunkus incidentas įvyko antradienio popietę Vienoje-Allgraunde, kai 39 metų elektroninio scooto vairuotojas susidūrė ant šaligatvio su penkerių metų vaiku. Remiantis Kosmo , Čekijos piliečiai važiavo ant šaligatvio, priešingai taikomam transporto taisykliams, kurie pasibaigė skausmingu susidūrimu. Vaikas patyrė nedidelių sužalojimų ir turėjo kreiptis į ligoninę medicininiam gydymui. Nors „E-Scooter“ vairuotojas buvo nepažeistas, dabar jis turi susidurti su keliais skelbimais, nes jo transporto priemonė neatitiko nustatytų veiklos standartų.

Wienas vis dažniau susiduria su e-scooterų avarijų banga. Remiantis Austrijos avarijų statistika, sužeistų e-scooter vairuotojų skaičius nerimą kelia 25 proc., Palyginti su ankstesniais metais 2024 m. https://www.kfv.at/witere-zunahme-be-e---unfaellen-unstieg-um-un-lauf-7-500-wehrte/ "> kfv .

nerimą kelianti tendencija

Avarija taip pat daro įtaką piliečių saugumo suvokimui: viduje. Nors 78 procentai e-scooterų avarijų yra vieninteliai avarijos, 45 procentai kelių vartotojų suvokia el. Skaitytuvų vairuotojus kaip pagrindinę kelių eismo konfliktų priežastį. Taip pat yra nerimą keliančių alkoholio vartojimo tendencijų: per pirmąją 2024 m. Pusmetį 16 procentų e-scooter vairuotojų buvo alkoholiniai, o tai reiškia padidėjimą, palyginti su 2023 m. Kfv ). Be to, 2024 m. Šalmo tragmentų kvota, priklausanti „E-Scooter“ keliautojams, yra labai mažai-tik 13 procentų.

Vienos policija nusprendė padidinti saugumo standartą gatvėse. Reguliarūs įvykių sutelkimo veiksmai yra priemonių paketo dalis, siekiant neutralizuoti didėjantį avarijų skaičių ir susijusias traumas. Be to, KFV reikalauja įvesti taisykles, kurios galėtų nustatyti bendrą šalmo įsipareigojimą e-scooter vairuotojams, antrajam stabdžiui, taip pat signalizacijos elementams, tokiems kaip varpai ir mirksinčios lemputės.

aukšta avarijos kaina

2024 m. Iš viso žuvo septyni „Ecooter“ vairuotojai. Tai yra rekordinis numeris, kuris turėtų dar labiau padidinti supratimą apie kelių eismo riziką. Diskusija apie greičio apribojimus, kuriuos galima sumažinti nuo 25 km/h iki 20 km/h, taip pat yra garsiau. Tai galėtų padėti užkirsti kelią būsimoms avarijoms, taigi ir vairuotojų saugumui: viduje ir pėstiesiems: didinti viduje.

Išsamus naujų taisyklių ir saugumo priemonių žvilgsnis artimiausiomis savaitėmis gali būti labai svarbus. E-sakelių trūkumai ir dažni eismo taisyklių pažeidimai yra valdžios institucijų trūkumai. Antradienį avarija gali būti tolesnis raginimas, kad padidėtų eismo saugumas visiems.