E-Scooter Chaos u Beču: Toddler je ozlijeđen u slučaju nesreće!

E-Scooter Chaos u Beču: Toddler je ozlijeđen u slučaju nesreće!

Straße des Achten Mai, 1090 Wien, Österreich - Ozbiljni incident dogodio se u utorak popodne u Beču-Alsergrund kada se 39-godišnji vozač e-strijelca sudario na pločniku s petogodišnjim djetetom. Prema kosmo , češki državljani su se naletjeli na ploču, u suprotnosti s primjenjivim propisima, koji su završili. Dijete je pretrpjelo manje ozljede i moralo je ići u bolnicu na liječenje. Iako je vozač e-strijelca bio neozlijeđen, sada se mora suočiti s nekoliko oglasa jer njegovo vozilo nije ispunilo propisane standarde performansi.

Wien se sve više suočava s valom nesreća na e-strijelcima. Prema austrijskoj statistici nesreće, broj ozlijeđenih vozača e-strijelaca dostigao je alarmantno povećanje od 25 posto u odnosu na prethodnu godinu 2024. godine. 6.000 ozljeda već je ubrojeno u 2023., a od 2019. godine taj broj ima više od svestrane ( kfv ). U odnosu na ove zastrašujuće statistike, kao što se protive u PILENESE

Trend zabrinutosti

Nesreća također utječe na sigurnosnu percepciju građana: iznutra. Dok je 78 posto nesreća u e-strijelcima jedine nesreće, 45 posto korisnika na cestama doživljava vozače e-strijelaca kao glavni uzrok sukoba u cestovnom prometu. Postoje i alarmantni trendovi u pogledu konzumacije alkohola: U prvoj polovici 2024. godine 16 posto vozača e-strijelaca bilo je alkoholno, što predstavlja povećanje u odnosu na 2023. ( kfv ). Pored toga, kvota za tragu kaciga pod putnicima e-strijelaca 2024. izuzetno je niska sa samo 13 posto.

Bečka policija odlučila je povećati sigurnosni standard na ulicama. Redovne akcije u fokusu nesreća dio su paketa mjera kako bi se suprotstavili sve većem broju nesreća i povezanih ozljeda. Pored toga, KFV zahtijeva uvođenje propisa koji bi mogli propisati opću obvezu kacige za pokretače e-strijelaca, drugu kočnicu kao i signalne elemente poput zvona i bljeskajućih svjetala.

Visoka cijena nesreće

2024. godine umrlo je ukupno sedam vozača Ecootera, što bi rekordni broj koji bi trebao dodatno podići svijest o rizicima u cestovnom prometu. Rasprava o ograničenjima brzine, koja bi se mogla smanjiti s trenutno 25 km/h na 20 km/h, također je glasnija. To bi moglo pomoći u sprječavanju budućih nesreća, a time i sigurnosti vozača: iznutra i pješaka: povećati se iznutra.

Detaljan pogled na nove propise i sigurnosne mjere mogao bi biti presudan u narednim tjednima. Nedostatak e-strijelaca i česta kršenja prometnih pravila su nedostatak vlasti. Nesreća u utorak mogla bi poslužiti kao daljnji poziv za buđenje kako bi se povećala sigurnost prometa za sve.