E-skootterin kaaos Wienissä: Taapero loukkaantui onnettomuudessa!

E-skootterin kaaos Wienissä: Taapero loukkaantui onnettomuudessa!

Vakava tapaus sattui tiistaina iltapäivällä Wien-Alsergrundissa, kun 39-vuotias sähköskootterin kuljettaja törmäsi jalkakäytävällä viisivuotiaan lapseen. äänekäs Cosmo Tšekin kansalainen ajoi jalkakäytävällä voimassa olevia liikennesääntöjä rikkoen, mikä päättyi tuskalliseen kohtaamiseen. Lapsi loukkaantui lievästi ja hänet vietiin sairaalaan saamaan jatkohoitoa. Vaikka e-skootterin kuljettaja ei loukkaantunut, häntä vastaan ​​on nyt esitetty useita syytteitä, koska hänen ajoneuvonsa ei täyttänyt vaadittuja suorituskykyvaatimuksia.

Wien joutuu yhä useammin e-skootterionnettomuuksien aaltoon. Itävallan onnettomuustilastojen mukaan loukkaantuneiden sähköskootterinkuljettajien määrä saavuttaa 7 500 loukkaantuneen vuonna 2024, mikä on hälyttävä 25 prosentin kasvu edelliseen vuoteen verrattuna. Vuonna 2023 vammoja laskettiin jo 6 000, ja vuodesta 2019 lähtien luku on yli kuusinkertaistunut ( KFV ). Näiden pelottavien tilastojen valossa Wienin poliisin valvontaa tehostetaan, jotta voidaan puuttua rikkomuksiin, kuten jalkakäytävällä ajamiseen ja teknisiin vioihin.

Huolestuttava trendi

Onnettomuus vaikuttaa myös kansalaisten turvallisuuteen. Vaikka 78 prosenttia sähköskoottereiden onnettomuuksista on yksittäisiä onnettomuuksia, 45 prosenttia tienkäyttäjistä pitää sähköpotkulaudalla ajajia pääasiallisena konfliktien aiheuttajana tieliikenteessä. Myös alkoholinkulutuksessa on hälyttäviä trendejä: vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla 16 prosenttia sähköskootterin kuljettajista oli humalassa, mikä on kasvua vuoteen 2023 verrattuna ( KFV ). Lisäksi kypärän käyttöaste e-skoottereiden keskuudessa vuonna 2024 on erittäin alhainen, vain 13 prosenttia.

Wienin poliisi on päättänyt nostaa turvallisuusstandardeja kaduilla. Säännölliset kampanjat onnettomuuskeskuksissa ovat osa toimenpidepakettia, jolla torjutaan lisääntyviä onnettomuuksia ja niihin liittyviä loukkaantumisia. Lisäksi KFV vaatii sellaisten määräysten käyttöönottoa, jotka voisivat vaatia esimerkiksi yleisen kypärävaatimuksen sähköskootterin kuljettajille, toista jarrua ja merkinantoelementtejä, kuten kelloja ja vilkkuvia valoja.

Onnettomuuden korkea hinta

Vuonna 2024 kuoli yhteensä seitsemän e-skootterin kuljettajaa, mikä on ennätysmäärä, jonka pitäisi lisätä tietoisuutta tieliikenteen riskeistä. Keskustelu nopeusrajoituksista, jotka voitaisiin laskea nykyisestä 25 km/h:sta 20 km/h:iin, käy myös kovemmaksi. Tämä voi auttaa estämään tulevia onnettomuuksia ja siten lisäämään sekä kuljettajien että jalankulkijoiden turvallisuutta.

Yksityiskohtainen tarkastelu uusista määräyksistä ja turvatoimista voi olla ratkaisevan tärkeää tulevina viikkoina. Viranomaiset keskittyvät e-skootterien turvallisuuden kannalta merkittävien varusteiden puutteisiin ja toistuviin liikennesääntöjen rikkomuksiin. Tiistain onnettomuus voisi toimia toisena herätyksenä lisäämään liikenneturvallisuutta kaikille.