E-scooter kaos i Wien: Småbarn såret i ulykke!

E-scooter kaos i Wien: Småbarn såret i ulykke!

En alvorlig hændelse indtraf tirsdag eftermiddag i Wien-Alsergrund, da en 39-årig el-scooter-chauffør kolliderede med et fem-årigt barn på et fortov. Højt Cosmo Den tjekkiske statsborger kørte på fortovet i strid med gældende færdselsregler, hvilket endte i et smertefuldt møde. Barnet kom lettere til skade og måtte på hospitalet til lægebehandling. Selvom e-scooterføreren ikke kom til skade, står han nu over for adskillige anklager, fordi hans køretøj ikke opfyldte de krævede præstationsstandarder.

Wien bliver i stigende grad konfronteret med en bølge af e-scooter-ulykker. Ifølge den østrigske ulykkesstatistik vil antallet af tilskadekomne e-scooterchauffører nå op på 7.500 tilskadekomne i 2024, en alarmerende stigning på 25 procent i forhold til året før. I 2023 var der allerede talt 6.000 skader, og siden 2019 er dette antal steget mere end seks gange ( KFV ). I lyset af disse skræmmende statistikker øges Wien-politiets kontrol for at gribe ind over for overtrædelser såsom kørsel på fortove og tekniske defekter.

En bekymrende tendens

Ulykken har også betydning for borgernes opfattelse af sikkerhed. Mens 78 procent af e-scooter-ulykkerne er soloulykker, opfatter 45 procent af trafikanterne e-scooter-kørere som hovedårsagen til konflikter i vejtrafikken. Der er også alarmerende tendenser med hensyn til alkoholforbrug: I første halvdel af 2024 var 16 procent af el-scooter-chaufførerne berusede, hvilket er en stigning i forhold til 2023 ( KFV ). Derudover vil hjelmbrugsraten blandt e-scooterkørere i 2024 være ekstremt lav med kun 13 procent.

Wiens politi har besluttet at øge sikkerhedsstandarderne på gaden. Regelmæssige kampagner på ulykkessteder er en del af pakken af ​​tiltag, der skal modvirke det stigende antal ulykker og de dertil hørende skader. Derudover opfordrer KFV til, at der indføres regler, der for eksempel kan kræve et generelt hjelmkrav til el-scooterførere, en 2. bremse og signalelementer som klokker og blinklys.

Ulykkens høje pris

I alt syv e-scooterkørere døde i 2024, et rekordantal, der yderligere skulle øge bevidstheden om risici i vejtrafikken. Diskussionen om hastighedsgrænser, som kunne sænkes fra de nuværende 25 km/t til 20 km/t, bliver også mere og mere højlydte. Dette kan være med til at forhindre fremtidige ulykker og dermed øge sikkerheden for både bilister og fodgængere.

Et detaljeret kig på de nye regler og sikkerhedsforanstaltninger kan være afgørende i de kommende uger. Myndighederne har fokus på mangler i det sikkerhedsrelevante udstyr på e-scootere og de hyppige overtrædelser af færdselsreglerne. Tirsdagens ulykke kan tjene som endnu et wake-up call for at øge trafiksikkerheden for alle.