Chaos na elektrokoloběžce ve Vídni: Batole zraněné při nehodě!

Chaos na elektrokoloběžce ve Vídni: Batole zraněné při nehodě!

K vážnému incidentu došlo v úterý odpoledne ve Vídni-Alsergrundu, když se devětatřicetiletý řidič e-skútru srazil na chodníku s pětiletým dítětem. Hlasitý Cosmo Český státní příslušník jel po chodníku v rozporu s platnými dopravními předpisy, což skončilo bolestivým střetnutím. Dítě utrpělo lehké zranění a muselo být převezeno k lékařskému ošetření do nemocnice. Přestože byl řidič e-skútru nezraněn, nyní čelí několika obviněním, protože jeho vozidlo nesplňovalo požadované výkonové normy.

Vídeň se stále častěji potýká s vlnou nehod na elektrických skútrech. Podle rakouské statistiky nehodovosti dosáhne počet zraněných řidičů elektrokoloběžek v roce 2024 7500 zraněných, což je alarmující nárůst o 25 procent oproti předchozímu roku. V roce 2023 již bylo napočítáno 6 000 úrazů a od roku 2019 se toto číslo zvýšilo více než šestinásobně ( KFV ). Vzhledem k těmto děsivým statistikám dochází ke zvýšení kontrol ze strany vídeňské policie, aby mohla zasáhnout proti přestupkům, jako je jízda po chodníku a technické závady.

Znepokojivý trend

Nehoda má dopad i na vnímání bezpečnosti občanů. Zatímco 78 procent nehod na elektrokoloběžkách jsou sólo nehody, 45 procent účastníků silničního provozu vnímá jezdce na elektrokoloběžkách jako hlavní příčinu konfliktů v silničním provozu. Alarmující trendy jsou také ohledně konzumace alkoholu: v první polovině roku 2024 bylo opilých 16 procent řidičů e-koloběžek, což představuje nárůst oproti roku 2023 ( KFV ). Kromě toho bude míra nošení přileb mezi jezdci na elektrických skútrech v roce 2024 extrémně nízká, a to pouhých 13 procent.

Vídeňská policie se rozhodla zvýšit bezpečnostní standardy v ulicích. Pravidelné kampaně v místech výskytu nehod jsou součástí balíčku opatření, která mají čelit zvyšujícímu se počtu nehod a souvisejících zranění. Kromě toho KFV vyzývá k zavedení předpisů, které by mohly například vyžadovat obecný požadavek na přilbu pro řidiče elektrokoloběžek, druhou brzdu a signalizační prvky, jako jsou zvonky a blikající světla.

Vysoká cena nehody

V roce 2024 zemřelo celkem sedm jezdců na e-koloběžkách, což je rekordní počet, který by měl dále zvýšit povědomí o rizicích v silničním provozu. Stále hlasitější je také diskuse o rychlostních limitech, které by se mohly snížit ze současných 25 km/h na 20 km/h. To by mohlo pomoci předejít budoucím nehodám a zvýšit tak bezpečnost řidičů i chodců.

Detailní pohled na nové předpisy a bezpečnostní opatření by mohl být v následujících týdnech zásadní. Úřady se zaměřují na nedostatky v bezpečnostní výbavě e-koloběžek a časté porušování pravidel silničního provozu. Úterní nehoda by mohla posloužit jako další budíček ke zvýšení bezpečnosti na silnicích pro všechny.