Klagenfurt świętuje: Nowe przejście podziemne będzie rewolucją w ruchu drogowym!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nowe przejście podziemne w Klagenfurcie zostanie otwarte 1 listopada 2025 roku, po 20 miesiącach budowy mającej poprawić bezpieczeństwo ruchu.

Die neue Unterführung in Klagenfurt wird am 1. November 2025 eröffnet, nach 20 Monaten Bauzeit für mehr Verkehrssicherheit.
Nowe przejście podziemne w Klagenfurcie zostanie otwarte 1 listopada 2025 roku, po 20 miesiącach budowy mającej poprawić bezpieczeństwo ruchu.

Klagenfurt świętuje: Nowe przejście podziemne będzie rewolucją w ruchu drogowym!

Wkrótce w Klagenfurcie zakończy się ważny projekt transportowy. Po 20 miesiącach prac przy budowie przejazdu podziemnego na przejeździe kolejowym Waidmannsdorfer Straße otwarcie zaplanowano na 1 listopada 2025 roku. To nie tylko powód do radości dla mieszkańców, ale także znacząca poprawa sytuacji komunikacyjnej w regionie.

Waidmannsdorfer Straße była jednym z najbardziej ruchliwych przejazdów kolejowych w Karyntii, na który codziennie wracało 5400 pojazdów. Szlaban na zewnątrz placu budowy był często zamknięty aż do ośmiu godzin dziennie, co w godzinach szczytu wydłużało czas oczekiwania do 45 minut. Nowe przejście podziemne ma teraz zapewnić płynniejszy ruch i większe bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg, w tym pieszych i rowerzystów. Krok, który był już dawno oczekiwany!

Projekt z wieloma wyzwaniami

Prace budowlane rozpoczęły się w lutym 2024 roku i zostały pomyślnie zakończone pomimo zmiany władz miejskich i początkowego braku priorytetów. Projekt ten, dysponujący budżetem w wysokości 15 milionów euro, z czego połowę pokryło miasto Klagenfurt, stanowi widoczny znak inwestycji, które należy poczynić również w infrastrukturze Karyntii. I okazuje się: jeśli masz dobrą rękę, nawet przy odpowiednich środkach możesz zdziałać cuda.

Remont obejmował nie tylko samo przejście podziemne, ale także istotne zmiany na Waidmannsdorfer Straße. W przyszłości będzie przebiegać pod linią kolejową ÖBB. Dietrichstrasse nie będzie już połączona z Waidmannsdorfer Strasse, a Bahnstrasse będzie miała nowy most prowadzący do Humboldstrasse. Wieczór informacyjny w świetlicy z wyprzedzeniem informował mieszkańców o planowanych pracach i ich efektach, co znacząco sprzyjało komunikacji i zrozumieniu ze strony mieszkańców.

Wnioski i perspektywy

Otwarcie przejścia podziemnego nie tylko będzie odciążeniem dla użytkowników dróg w Klagenfurcie, ale może również służyć jako wzór dla przyszłych ulepszeń w innych miastach. Na tle najważniejszych inwestycji, które w ciągu najbliższych kilku lat zostaną zrealizowane w zakresie bezpieczeństwa infrastruktury – do 2029 r. planuje się łącznie 166 miliardów euro, z czego 107 miliardów euro ma wpłynąć na samą kolej – te lokalne projekty są również ważne. Jednym z głównych celów, do którego dąży coraz większa liczba miast, jest pewnego rodzaju uspokojenie ruchu.

Pod tym względem nasza lokalizacja w Klagenfurcie cieszy się szczególnym przywilejem i mamy duże nadzieje, że nowo powstałe przejście podziemne nie tylko odciąży codzienne korki, ale także pozytywnie wpłynie na nastawienie ludzi do życia.

Więcej szczegółów na temat prac budowlanych i nadchodzących zmian w ruchu zainteresowani obywatele mogą znaleźć na oficjalnych stronach internetowych ÖBB i miasta Klagenfurt. Informacje na ten temat można znaleźć w artykule z Mała gazeta jak również ÖBB znaleźć. Ogólnie rzecz biorąc, uwagę zwraca się również na kompleksowy plan inwestycyjny codzienne wiadomości o którym mowa, co podkreśla dalszy rozwój infrastruktury transportowej.