Klagenfurtas švenčia: nauja geležinkelio požeminė perėja bus eismo revoliucija!

Klagenfurtas švenčia: nauja geležinkelio požeminė perėja bus eismo revoliucija!

Netrukus Klagenfurte bus baigtas svarbus transporto projektas. Po 20 mėnesių trukusių darbų ties Waidmannsdorfer Straße geležinkelio pervažos požeminės perėjos statybomis, atidarymas numatytas 2025 m. lapkričio 1 d. Tai ne tik priežastis pasidžiaugti gyventojais, bet ir reikšmingas eismo situacijos regione pagerėjimas.

Waidmannsdorfer Straße buvo viena judriausių geležinkelio pervažų Karintijoje, į kurią kasdien grįžta 5400 transporto priemonių. Užtvarai už statybvietės dažnai buvo uždaromi iki aštuonių valandų per dieną, todėl laukimo laikas piko valandomis pailgėjo iki 45 minučių. Naujoji požeminė perėja dabar skirta užtikrinti sklandesnį eismo srautą ir didesnį saugumą visiems eismo dalyviams, įskaitant pėsčiuosius ir dviratininkus. Žingsnis, kurio jau seniai reikėjo!

Projektas su daugybe iššūkių

Statybos darbai pradėti 2024 m. vasarį ir buvo sėkmingai baigti nepaisant besikeičiančių miestų valdžios ir iš pradžių nebuvimo prioritetų. Šis projektas, kurio biudžetas siekia 15 milijonų eurų, iš kurių pusę finansavo Klagenfurto miestas, yra matomas ženklas, kad investicijos taip pat turi būti į Karintijos infrastruktūrą. Ir pasirodo: jei turi gerą ranką, gali daryti stebuklus net ir turėdamas tinkamas priemones.

Renovacija apėmė ne tik pačią požeminę perėją, bet ir reikšmingus Waidmannsdorfer Straße pakeitimus. Ateityje tai eis po ÖBB geležinkelio linija. Dietrichstrasse nebebus sujungta su Waidmannsdorfer Strasse, o Bahnstrasse turės naują tiltą į Humboldstrasse. Informacinis vakaras bendruomenės centre iš anksto informavo miestiečius apie planuojamus darbus ir jų padarinius, o tai labai paskatino gyventojų bendravimą ir supratimą.

Išvada ir perspektyva

Požeminės perėjos atidarymas bus ne tik palengvinimas Klagenfurto eismo dalyviams, bet ir gali būti pavyzdys būsimiems patobulinimams kituose miestuose. Atsižvelgiant į dideles investicijas į infrastruktūros saugumą per ateinančius kelerius metus – iš viso iki 2029 m. planuojama skirti 166 milijardus eurų, iš kurių 107 milijardai eurų pateks vien į geležinkelius – šie vietos projektai taip pat svarbūs. Tam tikras eismo slopinimas yra pagrindinis tikslas, kurio siekiama vis daugiau miestų.

Šiuo požiūriu mūsų vieta Klagenfurte turi ypatingą privilegiją, todėl tikimasi, kad naujai sukurta požeminė perėja ne tik palengvins kasdienes spūstis, bet ir turės teigiamos įtakos žmonių požiūriui į gyvenimą.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie statybos darbus ir būsimus eismo pokyčius, suinteresuoti piliečiai gali apsilankyti oficialiose ÖBB ir Klagenfurto miesto svetainėse. Informaciją apie tai galite rasti straipsnyje iš Mažas laikraštis taip pat ÖBB rasti. Apskritai dėmesys skiriamas ir kompleksiniam investicijų planui dienos naujienos minima, o tai pabrėžia tolesnę transporto infrastruktūros plėtrą.