WienMobil Hüpfer: E-buss revolusjonerer Donau-byen!

WienMobil Hüpfer: E-buss revolusjonerer Donau-byen!

Trafikksituasjonen i Donau-byen kan snart bli mye jevnere. 7. januar 2026 utvidet WienMobil Hüpfer tilbudet, og nå er tre elektriske busser tilgjengelige for vaktpassasjerer på hverdager. Dette forbedringsprogrammet innen offentlig transport er neste steg i et spennende prosjekt som har hatt kontroll over den «siste milen» av mobilitet i Wien siden september 2023. Høyt Togstopp I løpet av denne tiden brukte over 35.000 personer den fleksible tjenesten – et tegn på at tilbudet er svært populært.

En e-buss på forespørsel gjør reise til eller fra hjemmet ditt spesielt enkelt. Administrerende direktør i Wiener Linien, Alexandra Reinagl, understreker at nye veier tas i kollektivtransporten. Med de tidligere funnene fra den toårige testdriften ble ikke bare app-funksjonene forfinet, men driften av e-bussen ble også forenklet. Jumperen har bevist seg selv, noe som gjenspeiles i en imponerende gjennomsnittlig vurdering på 4,9 av 5 poeng fra 9 600 anmeldelser på nett.

Fleksible driftstider og driftsområder

Driftstidene til WienMobil Hüpfer er alt annet enn ufleksible. Tjenesten er tilgjengelig fra mandag til fredag ​​mellom 06.00 og 22.00, på lørdager til og med midnatt og på søndager fra 14.00. til 22.00. Brukere trenger ikke presentere mer enn én gyldig Wiener Linien-billett for å benytte seg av tilbudet. Hüpfers operasjonsområde forblir foreløpig uendret, men nye stoppesteder undersøkes for å fortette nettverket ytterligere og møte passasjerenes behov.

Appen som humlen kan bestilles gjennom har etablert seg som et viktig verktøy for å forenkle brukeropplevelsen. Turer buntes effektivt og tilgjengelighetsmuligheter for rullestoltilgjengelig transport er også tatt i betraktning. Dette viser at inkludering er en sentral del av tilbudet.

Bærekraft i fokus

Et annet aspekt som Hopper spesifikt forfølger i bakgrunnen, er bærekraftig mobilitet. Bruk av e-busser er en del av en bredere strategi for å redusere CO2-utslipp i transport, som blant annet også fremmer bildeling og utvidelse av lokal kollektivtransport. Høyt Fraunhofer ISE Utviklingen av alternative drivtyper som batteridrift og brenselceller spiller en avgjørende rolle.

Det er fortsatt spennende å se hvordan mobilitetsatferden i 22. bydel vil fortsette å utvikle seg. Med den pågående analysen og justeringene av appen er Wiener Linien og Wiener Lokalbahnen godt i gang med å optimalisere kollektivtransporttilbudet for alle wienere ytterligere. Starten av ordinær drift i 2026 er nært forestående og kan bli en milepæl i Wiens transporthistorie.