WienMobil Hüpfer: E-bus revolutionerer Donau-byen!

WienMobil Hüpfer: E-bus revolutionerer Donau-byen!

Trafiksituationen i Donau-byen kan snart blive meget mere jævn. Den 7. januar 2026 udvidede WienMobil Hüpfer sit tilbud, og nu er tre elektriske busser tilgængelige for vagtpassagerer på hverdage. Dette forbedringsprogram inden for offentlig transport er næste skridt i et spændende projekt, der har haft kontrol over den "sidste mil" af mobilitet i Wien siden september 2023. Højt Togstop I denne tid brugte over 35.000 mennesker den fleksible service – et tegn på, at tilbuddet er meget populært.

En on-demand e-bus gør det særligt nemt at rejse til eller fra dit hjem. Administrerende direktør for Wiener Linien, Alexandra Reinagl, understreger, at der bliver taget nye veje i den offentlige transport. Med de tidligere resultater fra den to-årige testdrift blev ikke kun app-funktionerne forfinet, men betjeningen af ​​e-bussen blev også forenklet. Jumperen har bevist sig selv, hvilket afspejles i en imponerende gennemsnitskarakter på 4,9 ud af 5 point fra 9.600 online anmeldelser.

Fleksible driftstider og driftsområder

Driftstiderne for WienMobil Hüpfer er alt andet end ufleksible. Tjenesten er tilgængelig fra mandag til fredag ​​mellem kl. 06.00 og 22.00, om lørdagen indtil midnat og om søndagen fra kl. 14.00. til kl. Brugere behøver ikke at fremvise mere end én gyldig Wiener Linien-billet for at drage fordel af tilbuddet. Hüpfers driftsområde forbliver i øjeblikket uændret, men nye stoppunkter undersøges for yderligere at fortætte netværket og imødekomme passagerernes behov.

Appen, hvorigennem humlen kan bookes, har etableret sig som et vigtigt værktøj til at forenkle brugeroplevelsen. Turene er bundtet effektivt, og der er også taget højde for tilgængelighedsmuligheder for kørestolsvenlig transport. Det viser, at inklusion er en central del af tilbuddet.

Bæredygtighed i fokus

Et andet aspekt, som Hopper specifikt forfølger i baggrunden, er bæredygtig mobilitet. Brugen af ​​e-busser er en del af en bredere strategi for at reducere CO2-udledningen i transporten, som blandt andet også fremmer delebiler og udbygningen af ​​den lokale kollektive transport. Højt Fraunhofer ISE Udviklingen af ​​alternative drevtyper som batteridrev og brændselsceller spiller en afgørende rolle.

Det er fortsat spændende at se, hvordan mobilitetsadfærden i 22. distrikt vil fortsætte med at udvikle sig. Med de løbende analyser og justeringer af app'en er Wiener Linien og Wiener Lokalbahnen godt i gang med at optimere det offentlige transporttilbud yderligere for alle wienere. Starten af ​​den almindelige drift i 2026 er nært forestående og kan blive en milepæl i Wiens transporthistorie.