Viedeň vo letovom chaose: hrozí Ryanair aj vyhynutím?

Viedeň vo letovom chaose: hrozí Ryanair aj vyhynutím?

Viedenský letecký priemysel čelí problémovým časom: po Wizz Air 10. septembra 2025 oznámil, že sa vzdá svojej základne vo Viedni. Budúci osud Ryanair sa teraz tiež vrhá. Írska nízkonákladová letecká spoločnosť zjavne uvažuje o významných obmedzeniach svojich služieb z Viedne, čo so sebou prináša znepokojujúce vyhliadky na riadenie medzinárodného letiska Viedne.

Spoločnosť Wizz Air prestane svoje činnosti v dvoch fázach: 26. októbra 2025 budú stiahnuté dve lietadlá a trasy do Bilbau a London-Gatwick budú zrušené. Konečný východ sa uskutoční 15. marca 2026, keď zostávajúce tri stroje budú stiahnuté. Toto rozhodnutie má zásadný vplyv, pretože spoločnosť Wizz Air v súčasnosti prevádzkuje päť Airbus A321neo a letí 28 trasy do 20 krajín. Spoločnosť ospravedlňuje tento krok s výraznými zvýšenými nákladmi na letiskové poplatky, dane a pozemnú manipuláciu, ktoré už jednoducho nie sú kompatibilné s obchodným modelom ultra nízkej nákladnej leteckej spoločnosti.

Ryanair v quandary

Povesti o Ryanair sa zvyšujú: Zasvätenci v priemysle uvádzajú, že írska nízkonákladová letecká spoločnosť by mohla potenciálne zrušiť niektoré spojenia alebo dokonca prestať ponúkať svoje služby úplne. Presné plány však zostávajú nejasné, pretože samotný Ryanair ešte neurobil oficiálne vyhlásenie. Tlačová konferencia, ktorá sa má uskutočniť budúcu stredu, by mohla na túto záležitosť objasniť viac svetla. Generálny riaditeľ spoločnosti Laudamotion, Andreas Gruber, sa pripojil k tichu a tiež sa obrátil na nadchádzajúcu tlačovú konferenciu s generálnym riaditeľom Michaelom O'Learym.

Dôvody stiahnutia spoločnosti Wizz Air sú rôzne, ale obzvlášť kritickým bodom je daň z letectva vo Viedni, ktorá sa považuje za problematické. Aj keď v susedných krajinách, ako je Maďarsko alebo Slovensko, neexistujú žiadne dane, výrazne zvyšujú konkurenčné nevýhody pre letecké spoločnosti v Rakúsku.

Konkurencieschopnosť leteckého priemyslu

S cieľom pôsobiť proti výzvam viedenské letisko oznámilo, že od januára 2026 zníži tarify pre letecké spoločnosti až o päť percent. Vedenie dúfa, že to posilní konkurencieschopnosť miesta, ktoré je naliehavo potrebné na tento vývoj.

Výzvy však presahujú jednotlivé letecké spoločnosti. Celý európsky letecký priemysel čelí zmenám: od januára 2025 musia všetky lety v EÚ používať minimálne 2 % trvalo udržateľné letecké palivo (SAF). Táto kvóta sa do roku 2050 postupne zvýši na 70 percent. Je to však drahé, pretože SAF v súčasnosti stojí 3 až 5 -krát viac ako tradičný petrolej. Dostupnosť SAF tiež vyvoláva otázky, ktoré boli položené na konferencii IATA WOCE v Ríme. Priemysel vyzýva vládne dotácie na posilnenie medzinárodnej konkurencieschopnosti a uľahčuje prechod na udržateľné palivá.

Vzrušujúce, ale aj náročné časy čakajú na letecký priemysel Viedne. Ďalší vývoj zostáva vidieť a zostáva ešte dúfať, že Viedeň bude pre letecké spoločnosti aj naďalej atraktívnym miestom - a že my ako cestujúci nebudeme musieť vzdať sa jednej alebo druhej cestovnej destinácie.