Виена в хаос при полетите: Ryanair също ли е застрашен от изчезване?

Виена в хаос при полетите: Ryanair също ли е застрашен от изчезване?

Авиационната индустрия на Виена е изправена пред трудни времена: След Wizz Air обяви на 10 септември 2025 г., че ще се откаже от базата си във Виена, бъдещата съдба на Ryanair сега също тлее. Ирландската нискотарифна авиокомпания очевидно обмисля значителни ограничения на услугите си от Виена, което носи със себе си тревожни перспективи за ръководството на международното летище във Виена.

Wizz Air ще прекрати дейността си на два етапа: На 26 октомври 2025 г. два самолета ще бъдат изтеглени и маршрутите до Билбао и Лондон-Гетуик ще бъдат отменени. Окончателният изход ще се състои на 15 март 2026 г., когато ще бъдат изтеглени останалите три машини. Решението има голямо въздействие, тъй като Wizz Air в момента управлява пет Airbus A321neo и лети по 28 маршрута до 20 държави. Компанията оправдава тази стъпка с рязко увеличените разходи за летищни такси, такси и наземно обслужване, които просто вече не са съвместими с бизнес модела на ултранискотарифна авиокомпания.

Ryanair в затруднение

Слуховете за Ryanair се увеличават: вътрешни лица от индустрията съобщават, че ирландската нискотарифна авиокомпания потенциално може да отмени някои връзки или дори да спре да предлага услугите си изцяло. Точните планове обаче остават неясни, тъй като самата Ryanair все още не е направила официално изявление. Пресконференция, насрочена за следващата сряда, може да хвърли повече светлина по въпроса. Управляващият директор на Laudamotion, Андреас Грубер, се присъедини към мълчанието и също се позова на предстоящата пресконференция с главния изпълнителен директор Майкъл О'Лиъри.

Причините за оттеглянето на Wizz Air са различни, но особено критична точка е държавната авиационна такса във Виена, която се смята за проблематична. Въпреки че няма такива данъци в съседни страни като Унгария или Словакия, те значително увеличават неблагоприятното конкурентно положение за авиокомпаниите в Австрия.

Конкурентоспособност на авиационната индустрия

За да се противопостави на предизвикателствата, летище Виена обяви, че ще намали тарифите за авиокомпаниите с до пет процента от януари 2026 г. Ръководството се надява, че това ще засили конкурентоспособността на местоположението, което е спешно необходимо с оглед на тези развития.

Но предизвикателствата надхвърлят отделните авиокомпании. Цялата европейска авиационна индустрия е изправена пред промяна: от януари 2025 г. всички полети в рамките на ЕС трябва да използват минимум 2 процента устойчиво авиационно гориво (SAF). Тази квота ще бъде постепенно увеличена до 70 процента до 2050 г. Това обаче е скъпо, тъй като в момента SAF струва 3 до 5 пъти повече от традиционния керосин. Наличието на SAF също повдига въпроси, които бяха повдигнати на конференцията на IATA WOCE в Рим. Индустрията призовава за държавни субсидии за укрепване на международната конкурентоспособност и улесняване на прехода към устойчиви горива.

Вълнуващи, но и предизвикателни времена очакват авиационната индустрия на Виена. Остава да видим по-нататъшното развитие и остава да се надяваме, че Виена ще продължи да бъде привлекателно място за авиокомпаниите - и че ние като пътници няма да трябва да се отказваме от една или друга дестинация за пътуване.