Dégâts sur les voies à Vienne : retards et annulations de trains jusqu'au 8 juin !

Dégâts sur les voies à Vienne : retards et annulations de trains jusqu'au 8 juin !

De graves dommages aux voies entre les gares de Vienne Matzleinsdorfer Platz et du Quartier Belvédère ont entraîné d'importantes restrictions de la circulation ferroviaire. Encore courrier signalés, les problèmes ont été identifiés et concernent principalement les liaisons entre Wiener Neustadt et Korneuburg. Les voyageurs doivent se préparer aux annulations et aux retards de trains, qui devraient durer jusqu'au 8 juin 2025, à 23 h 59.

ÖBB a déjà réagi et annulé ou réacheminé certaines liaisons ferroviaires. Les trains entre Wiener Neustadt et Korneuburg/Deutsch Wagram sont particulièrement concernés. Cependant, il y a une bonne nouvelle pour les passagers concernés : le billet ÖBB est également valable comme billet pour les Wiener Linien pendant les travaux, ce qui devrait faciliter le passage à des moyens de transport alternatifs.

Impact sur le transport ferroviaire

Cette perturbation intervient à un moment où le transport ferroviaire en Autriche connaît une forte croissance. Fort Statiste Une part importante de la performance des transports repose déjà sur le transport ferroviaire. En 2022, environ 218,7 millions de passagers ont été transportés par rail, ce qui souligne la grande importance du transport ferroviaire en Autriche. Environ 122 800 passagers transitent chaque jour par la gare centrale de Vienne.

En 2021, le nombre de passagers était d'environ 211 millions sur le transport ferroviaire local et 42 millions sur le transport ferroviaire longue distance, les ÖBB exploitant au total 192 trains internationaux. Au vu de ces chiffres, la perturbation est d'autant plus regrettable, d'autant plus qu'en 2022, les ÖBB ont pu enregistrer une ponctualité de 81 pour cent dans les transports longue distance et de 96 pour cent dans les transports locaux.

Un regard sur les infrastructures

L'Autriche investit massivement dans l'infrastructure ferroviaire, et avec beaucoup de succès. En comparaison européenne, le pays se classe au quatrième rang en termes d'investissement dans le transport ferroviaire. Des investissements d'environ 3,26 milliards d'euros sont actuellement prévus d'ici 2027 pour étendre et moderniser encore les lignes d'environ 5 600 kilomètres. Parmi ceux-ci, environ 4 000 kilomètres sont électrifiés, ce qui favorise l'utilisation de locomotives électriques plus respectueuses de l'environnement.

À l’heure où les trains contribuent non seulement à la mobilité mais sont également de plus en plus perçus comme une alternative respectueuse de l’environnement, il est important de résoudre rapidement ces perturbations. L'espoir est que l'itinéraire principal soit à nouveau entièrement disponible d'ici le lundi 8 juin afin que le trafic puisse continuer comme d'habitude.

Il reste toutefois à voir comment ces dommages aux voies affecteront à long terme la confiance des passagers dans le transport ferroviaire. ÖBB fera tout ce qui est en son pouvoir pour lever les restrictions le plus rapidement possible et garantir ainsi la satisfaction des voyageurs.

Les entreprises ferroviaires doivent relever de tels défis non seulement à Vienne, mais aussi dans tout le pays. Les gens utilisent de plus en plus le train comme moyen de transport privilégié, et cela devrait continuer à être le cas, malgré des obstacles temporaires.