Win het boek over de legendarische Hapag-Lloyd noodlanding!
Ontdek alles over Hapag-Lloyd-vlucht 3378, die op 12 juli 2000 een noodlanding maakte in Wenen, en neem deel aan onze wedstrijd.

Win het boek over de legendarische Hapag-Lloyd noodlanding!
Op 12 juli 2000 vond een opmerkelijk incident in de luchtvaartgeschiedenis plaats toen Hapag-Lloyd-vlucht 3378 een dramatische noodlanding moest maken in Wenen op weg van Chania (Kreta) naar Hannover-Langenhagen. De Airbus A310-300, geregistreerd als D-AHLB, werd geconfronteerd met een verwoestende situatie als gevolg van een technisch probleem waardoor het hoofdlandingsgestel niet kon worden ingetrokken. Dit leidde tot een drastisch verhoogd kerosineverbruik van 60 procent, zodat de gezagvoerder besloot door te vliegen, ondanks de voor de hand liggende risico's. In een moedige poging het vliegtuig veilig aan de grond te krijgen, koos hij Wenen als bestemming nadat een oorspronkelijk geplande omweg via München was geschrapt.
De situatie escaleerde toen de motoren van het vliegtuig 12 NM vóór de landingsbaan uitvielen en de bemanning om 13.20 uur een noodbericht uitzond. Om 13:34 uur de Airbus raakte 660 meter voor de landingsbaan de grond en raakte ernstig beschadigd. Gelukkig vielen er geen doden, maar 26 passagiers raakten lichtgewond. Het vliegtuig was toen 10,7 jaar oud en had al 2.000 landingen gemaakt. De oorzaak van het niet intrekken van het landingsgestel bleek een onvoldoende vastgezette borgmoer op de intrekhydrauliek van het landingsgestel te zijn. Deze bevindingen maken deel uit van het onderzoek naar de zaak door verschillende instellingen, waaronder het Federal Bureau of Aircraft Accident Investigation (BFU), dat verantwoordelijk is voor onderzoek naar de oorzaken van vliegtuigongelukken.
Een wedstrijd ter gelegenheid van het 25-jarig jubileum
Ter gelegenheid van de 25e verjaardag van deze dramatische noodlanding biedt het nieuwsportaal van Austrian Wings een spannende wedstrijd aan: lezers kunnen een boek winnen met de titel “Hapag-Lloyd-vlucht 3378 – Noodlanding met lege tanks in Wenen”. Om aan de wedstrijd deel te nemen, moeten de lezers het aantal stewardessen in dienst op 12 juli 2000 correct raden. De antwoorden moeten vóór 20 juli 2025 om 12.00 uur per e-mail worden verzonden naar wings(at)austrianwings.info. De exacte details en achtergrondinformatie zijn beschikbaar in de rapporten van Austrian Wings en de podcast “Flight Forensics”.
De winnaars worden willekeurig gekozen uit de juiste inzendingen en worden onmiddellijk per e-mail op de hoogte gesteld. Een contante inwisseling van de prijs is niet mogelijk en juridische stappen zijn uitgesloten. De leerlingen kunnen zich niet alleen verdiepen in de geschiedenis van de luchtvaart, maar ook een spannend boek winnen!
Een blik op de vliegveiligheid
In de discussie rond Hapag-Lloyd-vlucht 3378 wordt ook herhaaldelijk gekeken naar de luchtvaartveiligheid in het algemeen. Volgens een onderzoek naar luchtvaartongevallen is het aantal dodelijke ongevallen aanzienlijk gedaald, hoewel het aantal vluchten gestaag toeneemt. Technische vooruitgang en herhaalde training van piloten hebben bijgedragen tot een aanzienlijke verbetering van het veiligheidsniveau, wat ook blijkt uit de lage ongevallencijfers van de afgelopen jaren.
Statistieken en enquêtes worden verzameld door verschillende instellingen, verenigingen en internationale organisaties. Verantwoord omgaan met luchtvaartveiligheid blijft dan ook een voortdurende uitdaging waarbij de lessen uit het verleden helpen om de luchtvaart nog veiliger te maken. Of het nu gaat om oude verhalen zoals die van Hapag-Lloyd-vlucht 3378 of actuele ontwikkelingen: het onderwerp blijft relevant en boeiend.
Voor geïnteresseerden is er meer informatie over dit onderwerp in de gedetailleerde artikelen op – Oostenrijkse vleugels, Wikipedia En Onderzoek informatiesysteem.