Währing 的自行车架太多？停车位越来越少！

Währing 的自行车架太多？停车位越来越少！

在 Währing，Herbeckstrasse/Alseggerstrasse 交叉口高密度的自行车停放架引起了轰动。一位居民的批评帖子在社交媒体上引发了热烈讨论。用户抱怨说，此时已经安装了三个轮架电池，并且附近区域还安装了更多电池。许多用户同意并指出，轮杆几乎没有被使用，同时也失去了宝贵的汽车停车位。这种发展令人沮丧，尤其是在一个已经难以找到停车位的地区。

市政主管部门MA 46在一份声明中指出，维也纳的自行车交通量不断增加。根据他们的数据，到 2024 年，11% 的维也纳人已经可以在日常生活中使用自行车。众多自行车停放架的设置并非没有道理：它们充当停车位，尤其是在 Bischof-Faber-Platz 小学等学校附近，同时也是为了保持行人在保护性道路上的视野清晰，以提高交通安全。但自行车和停车空间之间的平衡仍然是一个问题，即使使用自行车架并不能证明安装更多自行车架是合理的。

维也纳自行车基础设施的发展

2023 年，维也纳市启动了一项雄心勃勃的项目来改善自行车基础设施。综合评审，确定了53个新项目，其中许多项目已经完成。总共新建了 20 公里的自行车基础设施，投资近 3500 万欧元。交通市议员 Ulli Sima 强调，对自行车道网络的承诺至关重要，而且仍有很大的改进空间。一些项目已经在结构上完成，而另一些项目正在等待最终标记，这将在明年气温变暖时实现。

这些工作的重点是重要项目，例如 Praterstrasse 和 Aspernbrückengasse 的巨型自行车高速公路以及 Pfeilgasse 的新自行车路线。在多瑙河市和法沃里滕，重点是安全和自行车道的结构分离，以使骑车和驾驶和谐相处。

自行车运动的统计和发展

维也纳的自行车网络目前覆盖近 1,789 公里。这个广泛的网络包括自行车道、混合步行道和自行车道以及许多其他设施，使在城市骑自行车变得更加容易。这还包括为骑自行车者开放单向街道，全长约 366 公里。维也纳拥有约 67,000 个公共自行车停车位，为满足日益增长的自行车需求做好了充分准备。

自行车基础设施的发展表明，维也纳在促进自行车运动方面进展顺利，同时也没有忽视驾驶员的需求。但挑战（例如关于 Währing 自行车酒吧的激烈争论）表明，为了在不断发展的城市中的街道上创造和谐共存，道路使用者之间的密切协调和相互尊重的对话是绝对必要的。

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