Preveč nosilcev za kolesa v Währingu? Parkirni prostori postajajo redki!

Preveč nosilcev za kolesa v Währingu? Parkirni prostori postajajo redki!

V Währingu velika gostota stojal za kolesa na križišču Herbeckstrasse/Alseggerstrasse povzroča razburjenje. Kritična objava stanovalca je sprožila živahno razpravo na družbenih omrežjih. Uporabnik se pritožuje, da so na tem mestu že nameščeni trije akumulatorji na kolesih in da jih je v bližini postavljenih več. Številni uporabniki se strinjajo in poudarjajo, da se kolesnice skoraj ne uporabljajo, hkrati pa se izgubljajo dragocena parkirna mesta za avtomobile. Ta razvoj povzroča razočaranje, zlasti v okrožju, ki ima že tako težave z iskanjem parkirnih mest.

Pristojni občinski oddelek MA 46 je v izjavi opozoril na vse večji kolesarski promet na Dunaju. Po njihovih podatkih bi lahko 11 % Dunajčanov že do leta 2024 uporabljalo kolo v vsakdanjem življenju. Številni nosilci za kolesa niso postavljeni brez razloga: služijo kot parkirna mesta, zlasti v bližini šol, kot je osnovna šola na Bischof-Faber-Platzu, in so namenjeni tudi ohranjanju vida pešcev na varovalnih poteh za večjo prometno varnost. Toda ravnovesje med kolesarjenjem in parkirnim prostorom bo ostalo problem, tudi če uporaba stojal za kolesa ne upravičuje namestitve več.

Rast kolesarske infrastrukture na Dunaju

Leta 2023 je mesto Dunaj začelo ambiciozen projekt za izboljšanje kolesarske infrastrukture. V obsežnem pregledu je imenovanih 53 novih projektov, med katerimi so mnogi že zaključeni. Skupaj je bilo zgrajenih 20 kilometrov nove kolesarske infrastrukture, v katere so vložili skoraj 35 milijonov evrov. Mestni svetnik za mobilnost Ulli Sima poudarja, da je ta zaveza omrežju kolesarskih poti bistvena in da je še veliko prostora za izboljšave. Nekateri projekti so že gradbeno zaključeni, drugi pa le še čakajo na dokončno označitev, ki bo realizirana ob višjih temperaturah prihodnje leto.

Poudarek teh prizadevanj je na pomembnih projektih, kot sta mega kolesarska avtocesta v Praterstrasse in Aspernbrückengasse ter nova kolesarska pot v Pfeilgasse. Tudi v mestu ob Donavi in ​​v Favoritenu je poudarek na varnosti in strukturni ločitvi kolesarskih stez, da bi tako kolesarjenje kot vožnja postala harmonična.

Statistika in razvoj v kolesarstvu

Kolesarsko omrežje na Dunaju zdaj obsega skoraj 1789 kilometrov. To široko omrežje vključuje kolesarske steze, mešane peš in kolesarske poti ter številne druge objekte, ki olajšajo kolesarjenje v mestu. To vključuje tudi odprtje enosmernih ulic za kolesarje, kar je omogočeno na približno 366 kilometrih. S približno 67.000 javnimi parkirnimi mesti za kolesa je Dunaj odlično pripravljen na naraščajoče povpraševanje po kolesarskih možnostih.

Razvoj kolesarske infrastrukture kaže, da je Dunaj na dobri poti k spodbujanju kolesarjenja, hkrati pa ne izgublja izpred oči potreb voznikov. Toda izzivi, kot je burna razprava o kolesarskih barih v Währingu, kažejo, da sta tesno usklajevanje in spoštljiv dialog med udeleženci v prometu nujno potrebna za ustvarjanje harmoničnega sobivanja na ulicah v rastočem mestu.

Moje okrožje poroča, da ...
FahrradWien zagotavlja informacije o razvoju ...
Wien.gv.at zagotavlja skrbno raziskano statistiko ...