Príliš veľa stojanov na bicykle vo Währingu? Parkovacie miesta sú čoraz vzácnejšie!

Príliš veľa stojanov na bicykle vo Währingu? Parkovacie miesta sú čoraz vzácnejšie!

Vo Währingu spôsobuje rozruch vysoká hustota stojanov na bicykle na križovatke Herbeckstrasse/Alseggerstrasse. Kritický príspevok jedného obyvateľa vyvolal živú diskusiu na sociálnych sieťach. Používateľ sa sťažuje, že v tomto bode už boli nainštalované tri batérie stojanov na kolesá a že v blízkom okolí boli nainštalované ďalšie. Mnohí používatelia súhlasia a poukazujú na to, že rámy kolies sa takmer nepoužívajú a zároveň sa strácajú cenné parkovacie miesta pre autá. Tento vývoj spôsobuje frustráciu najmä v štvrti, ktorá už má problémy s hľadaním parkovacích miest.

Zodpovedný magistrátny odbor MA 46 vo vyhlásení upozornil na zvyšujúcu sa cyklistickú dopravu vo Viedni. Podľa ich údajov by do roku 2024 už 11 % Viedenčanov mohlo v bežnom živote používať bicykel. Početné stojany na bicykle nie sú umiestňované bezdôvodne: slúžia ako parkovacie miesta najmä pri školách, ako je základná škola na námestí Bischof-Faber-Platz, a zároveň majú za cieľ zvýšiť bezpečnosť cestnej premávky, aby zabránili chodcom na ochranných chodníkoch. Problémom však zostane rovnováha medzi jazdou na bicykli a parkovacím miestom, aj keď použitie stojanov na bicykle neospravedlňuje inštaláciu ďalších.

Rast cyklistickej infraštruktúry vo Viedni

Mesto Viedeň spustilo v roku 2023 ambiciózny projekt na zlepšenie cyklistickej infraštruktúry. V komplexnom prehľade je vymenovaných 53 nových projektov, z ktorých mnohé sú už dokončené. Celkovo vzniklo 20 kilometrov novej cyklistickej infraštruktúry, výsledkom čoho sú investície vo výške takmer 35 miliónov eur. Poslanec mestskej rady pre mobilitu Ulli Sima zdôrazňuje, že tento záväzok voči sieti cyklotrás je nevyhnutný a že stále existuje veľa priestoru na zlepšenie. Niektoré projekty sú už stavebne ukončené, iné ešte len čakajú na finálne značenie, ktoré sa bude realizovať s vyššími teplotami v budúcom roku.

Ťažisko týchto snáh sa sústreďuje na dôležité projekty, akými sú napríklad megacyklodiaľnica v Praterstrasse a Aspernbrückengasse, ako aj nová cyklotrasa v Pfeilgasse. V meste pri Dunaji a tiež v Favoriten sa kladie dôraz na bezpečnosť a štrukturálne oddelenie cyklotrás, aby bola cyklistika aj jazda harmonická.

Štatistiky a vývoj v cyklistike

Cyklistická sieť vo Viedni teraz pokrýva takmer 1 789 kilometrov. Táto široká sieť zahŕňa cyklistické chodníky, zmiešané pešie a cyklistické chodníky a množstvo ďalších zariadení, ktoré uľahčujú cyklistiku v meste. To zahŕňa aj otvorenie jednosmerných ulíc pre cyklistov, čo je umožnené na približne 366 kilometroch. S približne 67 000 verejnými parkovacími miestami pre bicykle je Viedeň ideálne pripravená na rastúci dopyt po možnostiach bicyklovania.

Vývoj cyklistickej infraštruktúry ukazuje, že Viedeň je na dobrej ceste propagovať cyklistiku a zároveň nestrácať zo zreteľa potreby vodičov. Výzvy, ako napríklad búrlivá diskusia o cyklistických baroch vo Währingu, však ukazujú, že úzka koordinácia a zdvorilý dialóg medzi účastníkmi cestnej premávky sú absolútne nevyhnutné na vytvorenie harmonického spolužitia na uliciach v rastúcom meste.

Môj okres hlási, že...
FahrradWien poskytuje informácie o vývoji...
Wien.gv.at poskytuje starostlivo preskúmané štatistiky...