Muitos bicicletários em Währing? As vagas de estacionamento estão se tornando raras!

Muitos bicicletários em Währing? As vagas de estacionamento estão se tornando raras!

Em Währing, a alta densidade de bicicletários no cruzamento Herbeckstrasse/Alseggerstrasse está causando agitação. Uma postagem crítica de um morador gerou uma discussão animada nas redes sociais. O usuário reclama que neste momento já foram instaladas três baterias de suporte de rodas e que mais foram instaladas nas proximidades. Muitos utilizadores concordam e salientam que as barras de roda são pouco utilizadas e, ao mesmo tempo, perdem-se valiosos espaços de estacionamento para automóveis. Este desenvolvimento está a causar frustração, especialmente num distrito que já tem problemas em encontrar lugares de estacionamento.

O departamento municipal responsável MA 46 destacou em comunicado o aumento do tráfego de bicicletas em Viena. De acordo com os seus dados, 11% dos vienenses já poderiam usar uma bicicleta na vida quotidiana até 2024. Os numerosos suportes para bicicletas não são colocados sem razão: servem como lugares de estacionamento, especialmente perto de escolas, como a escola primária em Bischof-Faber-Platz, e também se destinam a manter a visão dos peões desobstruída nos caminhos de protecção, a fim de aumentar a segurança no trânsito. Mas o equilíbrio entre bicicletas e espaço de estacionamento continuará a ser um problema, mesmo que a utilização de bicicletários não justifique a instalação de mais.

Crescimento da infraestrutura cicloviária em Viena

Em 2023, a cidade de Viena lançou um ambicioso projeto para melhorar a infraestrutura cicloviária. Numa análise abrangente, são nomeados 53 novos projetos, muitos dos quais já foram concluídos. Foram criados um total de 20 quilómetros de novas infraestruturas cicloviárias, resultando em investimentos de quase 35 milhões de euros. O Vereador da Mobilidade, Ulli Sima, sublinha que esta aposta na rede de ciclovias é essencial e que ainda há muito espaço para melhorias. Algumas obras já foram concluídas estruturalmente, enquanto outras aguardam apenas a marcação final, que será realizada com as temperaturas mais amenas no próximo ano.

O foco desses esforços está em projetos importantes, como a mega ciclovia em Praterstrasse e Aspernbrückengasse, bem como uma nova ciclovia em Pfeilgasse. Na cidade do Danúbio e também em Favoriten, o foco está na segurança e na separação estrutural das ciclovias, a fim de harmonizar o ciclismo e a condução.

Estatísticas e desenvolvimentos no ciclismo

A rede cicloviária de Viena cobre agora quase 1.789 quilômetros. Esta ampla rede inclui ciclovias, ciclovias e ciclovias mistas e inúmeras outras instalações que facilitam o ciclismo na cidade. Isso inclui também a abertura de vias de mão única para ciclistas, o que é possível ao longo de aproximadamente 366 quilômetros. Com cerca de 67.000 lugares de estacionamento público para bicicletas, Viena está idealmente preparada para a crescente procura de opções de bicicletas.

Os desenvolvimentos nas infraestruturas cicloviárias mostram que Viena está no bom caminho para promover a utilização da bicicleta, ao mesmo tempo que não perde de vista as necessidades dos condutores. Mas os desafios, como o acalorado debate sobre os bares para bicicletas em Währing, mostram que a coordenação estreita e o diálogo respeitoso entre os utentes da estrada são absolutamente necessários para criar uma coexistência harmoniosa nas ruas da cidade em crescimento.

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