Liikaa pyörätelineitä Währingissä? Pysäköintipaikat ovat harvinaisuuksia!

Liikaa pyörätelineitä Währingissä? Pysäköintipaikat ovat harvinaisuuksia!

Währingissä Herbeckstrassen/Alseggerstrassen risteyksen polkupyörätelineiden tiheys herättää kohua. Asukkaan kriittinen viesti herätti vilkasta keskustelua sosiaalisessa mediassa. Käyttäjä valittaa, että kolme pyörätelineen akkua on jo asennettu tässä vaiheessa ja että lähialueelle on asennettu lisää. Monet käyttäjät ovat samaa mieltä ja huomauttavat, että ratatangot ovat vähäisessä käytössä ja samalla arvokkaita parkkipaikkoja autoille menetetään. Tämä kehitys aiheuttaa turhautumista etenkin alueella, jolla on jo ennestään ongelmia pysäköintipaikkojen löytämisessä.

Vastaava kuntavirasto MA 46 huomautti lausunnossaan Wienin pyöräliikenteen lisääntymisestä. Heidän tietojensa mukaan 11 % wieniläisistä voisi jo käyttää polkupyörää jokapäiväisessä elämässä vuoteen 2024 mennessä. Lukuisia polkupyörätelineitä ei sijoiteta turhaan: ne toimivat parkkipaikkoina erityisesti koulujen, kuten Bischof-Faber-Platzin ala-asteen, läheisyydessä, ja niiden tarkoituksena on myös pitää jalankulkijoiden näkymä vapaana suojareiteillä liikenneturvallisuuden lisäämiseksi. Mutta pyöräilyn ja pysäköintitilan välinen tasapaino säilyy ongelmana, vaikka pyörätelineiden käyttö ei oikeuta asentamaan lisää.

Pyöräilyinfrastruktuurin kasvu Wienissä

Vuonna 2023 Wienin kaupunki käynnisti kunnianhimoisen hankkeen pyöräilyinfrastruktuurin parantamiseksi. Kattavassa katsauksessa nimetään 53 uutta hanketta, joista monet on jo saatu päätökseen. Uutta pyöräilyinfrastruktuuria syntyi yhteensä 20 kilometriä, jolloin investoinnit olivat lähes 35 miljoonaa euroa. Liikkumisen kaupunginvaltuutettu Ulli Sima korostaa, että sitoutuminen pyörätieverkostoon on olennaista ja parantamisen varaa on vielä paljon. Osa hankkeista on rakenteellisesti jo saatu päätökseen, osa odottaa vasta lopullista merkintää, joka toteutuu ensi vuoden lämpimien lämpötilojen myötä.

Näiden ponnistelujen painopiste on tärkeissä hankkeissa, kuten megapyörätie Praterstrassessa ja Aspernbrückengassessa sekä uusi pyörätie Pfeilgassessa. Myös Tonavan kaupungissa ja Favoritenissa panostetaan turvallisuuteen ja pyöräteiden rakenteelliseen erottamiseen, jotta pyöräily ja ajaminen olisivat harmonisia.

Pyöräilyn tilastoja ja kehitystä

Wienin pyöräilyverkosto kattaa nyt lähes 1 789 kilometriä. Tämä laaja verkosto sisältää pyöräteitä, sekakävely- ja pyöräteitä sekä lukuisia muita mahdollisuuksia, jotka helpottavat pyöräilyä kaupungissa. Tähän sisältyy myös yksisuuntaisten katujen avaaminen pyöräilijöille, mikä on mahdollista noin 366 kilometriä. Wienissä on noin 67 000 julkista polkupyöräparkkipaikkaa, joten se on ihanteellisesti valmistautunut pyörävaihtoehtojen kasvavaan kysyntään.

Pyöräilyinfrastruktuurin kehitys osoittaa, että Wien on hyvällä tiellä edistämään pyöräilyä, mutta samalla ei unohda kuljettajien tarpeita. Mutta haasteet, kuten kiivas keskustelu Währingin pyöräbaareista, osoittavat, että tiivis koordinointi ja kunnioittava vuoropuhelu tienkäyttäjien välillä ovat ehdottoman välttämättömiä harmonisen rinnakkaiselon luomiseksi kasvavan kaupungin kaduille.

Piirini raportoi, että...
FahrradWien tarjoaa tietoa kehityksestä...
Wien.gv.at tarjoaa huolella tutkittuja tilastoja...