Liiga palju rattahoidjaid Währingis? Parkimiskohad muutuvad haruldaseks!

Liiga palju rattahoidjaid Währingis? Parkimiskohad muutuvad haruldaseks!

Währingis tekitab hämmingut Herbeckstrasse/Alseggerstrasse ristmikul jalgrattahoidjate tihedus. Ühe elaniku kriitiline postitus tekitas sotsiaalmeedias elava arutelu. Kasutaja kurdab, et sel hetkel on juba paigaldatud kolm rattaakut ja lähipiirkonda on neid rohkem üles pandud. Paljud kasutajad nõustuvad ja juhivad tähelepanu sellele, et rattaraudu ei kasutata peaaegu üldse ja samal ajal lähevad kaduma väärtuslikud autode parkimiskohad. Selline areng tekitab frustratsiooni, eriti linnaosas, kus on niigi probleeme parkimiskohtade leidmisega.

Vastutav munitsipaalosakond MA 46 juhtis avalduses tähelepanu kasvavale jalgrattaliiklusele Viinis. Nende andmetel võiks 2024. aastaks igapäevaelus jalgratast kasutada juba 11% viinlastest. Arvukad rattahoidjad pole põhjuseta paigutatud: need toimivad parkimiskohtadena, eriti koolide, näiteks Bischof-Faber-Platzi algkooli lähedal, ning on mõeldud ka jalakäijate vaatevälja hoidmiseks kaitseradadel, et suurendada liiklusohutust. Kuid rattasõidu ja parkimiskoha tasakaal jääb probleemiks, isegi kui rattahoidjate kasutamine ei õigusta nende lisamist.

Jalgrattataristu kasv Viinis

2023. aastal käivitas Viini linn ambitsioonika projekti jalgrattasõidu infrastruktuuri parandamiseks. Põhjalikus ülevaates nimetatakse 53 uut projekti, millest paljud on juba lõpetatud. Kokku loodi 20 kilomeetrit uut jalgrattataristut, mille tulemusel investeeriti ligi 35 miljonit eurot. Liikuvuslinna nõunik Ulli Sima rõhutab, et see pühendumine rattateede võrgustikule on hädavajalik ja arenguruumi on veel palju. Mõned projektid on ehituslikult juba lõpetatud, teised aga ootavad alles lõplikku märgistust, mis realiseerub järgmise aasta soojemate temperatuuridega.

Nende jõupingutuste keskmes on sellised olulised projektid nagu megaratta kiirtee Praterstrasse ja Aspernbrückengasse ning uus jalgrattatee Pfeilgasses. Ka Doonau linnas ja Favoritenis keskendutakse ohutusele ja jalgrattateede struktuursele eraldamisele, et muuta nii jalgrattasõit kui ka sõitmine harmooniliseks.

Jalgrattaspordi statistika ja arengud

Viini jalgrattavõrk katab nüüd peaaegu 1789 kilomeetrit. See lai võrgustik hõlmab jalgrattateid, kombineeritud kõnni- ja jalgrattateid ning paljusid muid rajatisi, mis muudavad linnas jalgrattaga sõitmise lihtsamaks. See hõlmab ka ühesuunaliste tänavate avamist jalgratturitele, mis on võimalikuks ligikaudu 366 kilomeetri ulatuses. Umbes 67 000 avaliku jalgratta parkimiskohaga Viin on ideaalselt valmis kasvavaks nõudluseks jalgrattavalikute järele.

Jalgrattataristu arengud näitavad, et Viin on rattaspordi edendamise suunas liikumas, jättes samal ajal silmist juhtide vajadusi. Kuid väljakutsed, nagu tuline debatt Währingi jalgrattabaaride üle, näitavad, et liiklejate vaheline tihe koordineerimine ja lugupidav dialoog on kasvava linna tänavatel harmoonilise kooselu loomiseks hädavajalikud.

Minu ringkond teatab, et...
FahrradWien annab teavet arengute kohta...
Wien.gv.at pakub hoolikalt uuritud statistikat...