Příliš mnoho stojanů na kola ve Währingu? Parkovací místa jsou stále vzácnější!

Příliš mnoho stojanů na kola ve Währingu? Parkovací místa jsou stále vzácnější!

Ve Währingu vyvolává rozruch vysoká hustota stojanů na kola na křižovatce Herbeckstrasse/Alseggerstrasse. Kritický příspěvek jednoho rezidenta rozpoutal živou diskusi na sociálních sítích. Uživatel si stěžuje, že v tomto bodě již byly nainstalovány tři baterie pro stojany na kola a že v blízkém okolí byly umístěny další. Mnozí uživatelé souhlasí a poukazují na to, že rámy kol jsou téměř nevyužívané a zároveň se ztrácí cenná parkovací místa pro auta. Tento vývoj vyvolává frustraci zejména ve čtvrti, která má již nyní problémy s hledáním parkovacích míst.

Odpovědný magistrátní odbor MA 46 v prohlášení upozornil na zvyšující se cyklistickou dopravu ve Vídni. Podle jejich údajů by již v roce 2024 mohlo 11 % Vídeňanů používat kolo v běžném životě. Početné stojany na kola nejsou umístěny bezdůvodně: slouží jako parkovací místa zejména u škol, jako je základní škola na náměstí Bischof-Faber-Platz, a mají také zamezit výhledu chodců na ochranné cesty, aby se zvýšila bezpečnost provozu. Problémem však zůstane rovnováha mezi cyklisty a parkovacími místy, i když použití stojanů na kola neospravedlňuje instalaci dalších.

Růst cyklistické infrastruktury ve Vídni

V roce 2023 spustilo město Vídeň ambiciózní projekt na zlepšení cyklistické infrastruktury. V obsáhlém přehledu je jmenováno 53 nových projektů, z nichž mnohé jsou již dokončeny. Celkem bylo vytvořeno 20 kilometrů nové cyklistické infrastruktury, výsledkem čehož jsou investice ve výši téměř 35 milionů eur. Radní města pro mobilitu Ulli Sima zdůrazňuje, že tento závazek vůči síti cyklostezek je zásadní a že stále existuje velký prostor pro zlepšení. Některé projekty jsou již stavebně dokončeny, jiné teprve čekají na finální značení, které bude realizováno s vyššími teplotami v příštím roce.

Těžiště těchto snah je na důležitých projektech, jako je megacyklodálnice v Praterstrasse a Aspernbrückengasse a také nová cyklostezka v Pfeilgasse. V dunajském městě a také v Favoritenu je kladen důraz na bezpečnost a strukturální oddělení cyklostezek, aby byla jízda na kole i jízda harmonická.

Statistiky a vývoj v cyklistice

Cyklistická síť ve Vídni nyní pokrývá téměř 1 789 kilometrů. Tato široká síť zahrnuje cyklostezky, smíšené pěší a cyklistické stezky a řadu dalších zařízení, která usnadňují jízdu na kole ve městě. Součástí je i zprovoznění jednosměrných ulic pro cyklisty, což je umožněno na zhruba 366 kilometrech. S přibližně 67 000 veřejnými parkovacími místy pro jízdní kola je Vídeň ideálně připravena na rostoucí poptávku po možnostech jízdních kol.

Vývoj cyklistické infrastruktury ukazuje, že Vídeň je na dobré cestě k propagaci cyklistiky a zároveň neztrácí ze zřetele potřeby řidičů. Výzvy, jako je vášnivá debata o cyklistických barech ve Währingu, však ukazují, že úzká koordinace a respektující dialog mezi účastníky silničního provozu jsou naprosto nezbytné pro vytvoření harmonického soužití v ulicích rostoucího města.

Můj okres hlásí, že...
FahrradWien poskytuje informace o vývoji...
Wien.gv.at poskytuje pečlivě prozkoumané statistiky...