Segadus Aumannplatzil: kümme liiklusmärki tekitavad segadust!

Segadus Aumannplatzil: kümme liiklusmärki tekitavad segadust!

Viini-Währingis Aumannplatzil äratab palju tähelepanu ja naeratust peaaegu uskumatu kümnest liiklusmärgist koosnev kogumik väga lühikese vahemaa kaugusel. Selles väikeses “märkide maailmas” on muuhulgas ka rattaületuskoha märgistus. Pilt sellest olukorrast tekitas Facebookis lõbustust ja mõistmatust, sest kui palju liiklusmärke sul ühte kohta tegelikult vaja on? Linnaosa juht Silvia Nossek rohelistest on juba sõna võtnud ja teatas, et pooldab siltide arvu vähendamist. See signaalide tihedus on klassifitseeritud ajutiseks, samal ajal kui väljaku ümberkujundamise plaanid on töös, kuid konkreetsed üksikasjad pole veel saadaval.

Aumannplatzi lähedal on arvukalt koole ja õppeasutusi, mis muudab liiklusolukorra eriti aktuaalseks. Tramm peatub otse väljaku vastasküljel, kus paljud õpilased iga päev läbivad. Isegi kui uued liiklusteed, nagu novembrist Gersthofist Aumannplatzile ligipääsetav kahesuunaline rattatee, näitavad edasiminekut, on liikluskaos hommikul näha. Siin pole vaja ainult jalgrattureid, vaid ka väikesed jalakäijad peavad tänavat turvaliselt ületama.

Koolitee ohutus fookuses

Praegune arutelu vanemate ja õpetajate vahel käib ka kooliteede ohutuse üle. Nagu liiklusjärelevalvekoer nendib, on maanteeliiklust ilma selgelt määratletud reegliteta raske ette kujutada. Liiklusmärkide tundmine ja reeglitest kinnipidamine muudavad teel läbisaamise palju lihtsamaks. Eelkõige peavad lapsed nende reeglite tähtsust varakult õppima, sest liiklusvigadel võivad olla saatuslikud tagajärjed. Oluline on, et õpilased reageeriksid olukorrale adekvaatselt ja ootaksid teiste liiklejate tehtud vigu. Eesõigus on mõttekas ainult siis, kui seda ei võeta.

Õpilaste teadlikkuse tõstmise metoodika laieneb praktiliste harjutuste kaudu, mille käigus neil palutakse liiklusmärke tuvastada ja nende tähendust mõista. Jalutuskäiku koolikeskkonnas kasutatakse sageli tõeliste teadmiste ja teadlikkuse loomiseks teel esinevatest ohtudest. Samuti peaksid vanemad tagama, et nad tooksid oma lapsed turvaliselt kooli. Et mitte ise probleemi osaliseks saada, on soovitatav laps koolist lühikese vahemaa tagant ära visata. Samuti peaksid lapsevanemad vältima peatumist otse koolide ees, sest siin tekivad sageli ohtlikud “vanemataksode” massid, mis takistavad jalakäijatele vaadet. Korralik parkimine koolide läheduses võib anda olulise panuse turvalisusesse.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et liiklusolukord Aumannplatzil ja üldine turvalisus kooliteel näitavad suurt tegutsemisvajadust. Osaluslik planeerimisprotsess, mis võib-olla algab juba 2025. aasta lõpus või 2026. aasta alguses, annab tulevikus selgust ja loodetavasti märkimisväärseid edusamme. Kuni tegeliku ümberehituseni, mis peaks algama alles 2027. aastal, jääb piirkond esialgu kurioosseks näiteks linna “märgitihnikust”.

Lisateabe saamiseks võite lugeda artikleid teemal Täna, Liikluse jälgimine ja Dresden loe üles.