Söder e Stocker: questioni controverse riguardanti il ​​transito a Vienna: si cercano soluzioni!

Söder e Stocker: questioni controverse riguardanti il ​​transito a Vienna: si cercano soluzioni!

L’11 luglio 2025 il primo ministro bavarese Markus Söder si è recato a Vienna per incontrare il nuovo cancelliere austriaco Christian Stocker (ÖVP). L'argomento principale della conversazione è stata la disputa sui trasporti tra Baviera e Tirolo che va avanti da anni. Al centro della discussione ci sono stati soprattutto i problemi legati alla movimentazione dei camion nella Valle dell'Inn, che a causa del traffico eccessivo causano ripetutamente ingorghi di ore. Nel febbraio 2022 Söder aveva già avuto un incontro inconcludente con l’allora cancelliere Karl Nehammer su questioni simili. In una recente intervista ha affermato che è urgente trovare soluzioni pragmatiche poiché la controversia non mostra alcun progresso. La popolazione tirolese soffre molto per il traffico dei camion e si aspetta misure.

Il governatore del Tirolo Anton Mattle è ottimista sul fatto che si stia discutendo seriamente di un sistema di slot per i camion. Un sistema del genere potrebbe contribuire a uniformare il traffico. Mattle sottolinea che il numero dei camion è aumentato notevolmente negli ultimi anni e che per allentare in modo sostenibile la pressione sul corridoio del Brennero è necessario il sostegno di Berlino e Roma. Söder sostiene questa iniziativa e chiede che anche il governo federale tedesco dia un contributo attivo dopo che l'Unione sarà tornata al governo. Mercurio riferisce che nella discussione si è discusso anche di un pedaggio per spostare il traffico sulla tratta del San Gottardo e di un sistema di prenotazione digitale per i camion, ma finora non sono riusciti.

Il Brennero come asse centrale del traffico

L'autostrada del Brennero, importante collegamento tra Germania e Italia, non solo attira traffico di transito, ma è anche sottoposta a diversi controlli e normative. Il Tirolo e la Baviera hanno già introdotto la movimentazione dei blocchi e divieti di circolazione per i camion, cosa che causa insoddisfazione, soprattutto durante la stagione dei lavori. corriere riferisce che sia la Germania che l'Italia sono insoddisfatte di queste misure e l'Italia ha addirittura intentato una causa presso la Corte di giustizia europea, mentre la Baviera sostiene la causa contro l'Austria.

Allo stesso tempo i cancellieri Stocker e Söder sottolineano la necessità di ripensare le questioni relative all’asilo e al controllo dell’immigrazione clandestina alle frontiere esterne. Ciò potrebbe portare anche ad un miglioramento della situazione del traffico attorno al Brennero. Stocker intende discutere la questione in un prossimo incontro con il primo ministro italiano Giorgia Meloni.

Misure e sfide del traffico

Le sfide sul Brennero aumentano poiché le infrastrutture di trasporto esistenti devono essere rinnovate. La Galleria di Base del Brennero, la cui entrata in esercizio è prevista entro il 2032, potrebbe apportare un miglioramento. Ma i lavori di costruzione sono in fase di stallo, soprattutto sulla via di accesso settentrionale. IHK Monaco sottolinea che nella pianificazione dei percorsi di transito esiste già un calendario di viaggio per il 2025, che dovrebbe contribuire a una pianificazione ottimale per i trasportatori e gli utenti della strada.

Esistono già numerose norme sulla circolazione stradale: sono in vigore divieti di circolazione dei camion in determinati giorni nonché controlli di velocità e peso. Inoltre, a partire dal 2025, la ristrutturazione del ponte Lueg comporterà gravi disagi, poiché dovrà essere utilizzato su una corsia. È chiaro che la questione del Brennero non riguarda solo l'area tirolese, ma ha conseguenze di vasta portata anche per l'intero traffico di transito europeo.