Izzvanih več klopi: 83 % dunajskih popotnikov je nezadovoljnih!

Izzvanih več klopi: 83 % dunajskih popotnikov je nezadovoljnih!

Schönbrunn, Wien, Österreich - Beseda o situaciji na dunajskih postajah podzemne železnice: Dunajci so z dosledno pozitivnim odzivom na 83 odstotkov jasno nakazovali, da je zaželeno več sedežev na javnih prometnih postajah. Ta ugotovitev izvira iz spletne raziskave meinzirk.at , v katerem so bili več kot 1,100 ljudi. Priložnost je še posebej posodobljena, saj je U4 Stop Schönbrunn, povečana kontaktna točka za turiste, pred kratkim brez klopi vzeti čas.

Še posebej tam, kjer popotniki čakajo dolg dan na grajskih vrtovih ali po potovanju v center, so mnogi postavili vprašanje, kje se lahko usedejo. Zlasti starejši ljudje, pa tudi družine in mobilnost, omejeni zaradi pomanjkanja sedežev. Dunajske linije so sporočile, da so te klopi odstranjene iz varnostnih razlogov, če je pričakovati visok obisk obiska. Dejstvo, ki je bilo čim prej ponovno rešeno, ker so zdaj postavljene klopi v Schönbrunnu.

sedeže in mobilnost

Statistični podatki kažejo, da le 10 odstotkov anketiranih meni, da je zadostovalo število možnosti sedežev. Trenutno je v dunajskem prometnem omrežju približno 2100 čakalnih hiš in približno 1.200 dodatnih klopi. V primeru novih zgradb ali prenove se možnost namestitve klopi redno preverja, kot pravijo dunajske linije. Te odločitve so močno odvisne tudi od lokalnih pogojev.

Drug vidik, ki ga v razpravi ne bi smeli pozabiti, je dostopnost. Vodnik, ki ga je objavila mobilnost avstrijskega raziskovalnega društva v imenu Zveznega ministrstva za mobilnost, se osredotoča na oblikovanje javnega prevoza. Ta priročnik, ki se deli na sedem delov, analizira pravne okvirne pogoje, zahteve uporabniških skupin in pogoste ovire v javnem prevozu, da bi strokovnjakom ponudili dragoceno podporo pri oblikovanju in načrtovanju. Mi na bmimi.gv.at Dobrodošli takšni pobudi, ker zagotavljajo, da vsi popotniki doživljajo več udobja in težave, kot da na postaji U4 ne postanejo večje življenje in težave ne bodo na dan.

pot v prihodnost

Dunajske črte poudarjajo, da sta tako varnost kot udobje potnikov glavna prednostna naloga. Redni pregled in prilagajanje možnosti sedežev je korak v pravo smer. Kaj pa dostopnost? To trenutno revidira "delovna skupina o pregradni svobodi" avstrijskega znanstvenega društva, da bi tu zagotovila nenehne izboljšave.

V času, ko širitev javnega prevoza povečanega zanimanja, dunajska populacija s svojim glasom pokaže, da dodatni bankirji na postajah podzemne železnice in na postankih niso samo udobje, ampak potreba po boljšem javnem prevozu. Dober korak za Dunajsko mobilnost!