Vācijas ceļš uz autonomu braukšanu: USD 20 miljoni Motor AI!
Vācijas ceļš uz autonomu braukšanu: USD 20 miljoni Motor AI!
Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich - Autonomās braukšanas tēma mobilitātes ainavā kļūst arvien nozīmīgāka. Tas nepaliek nepamanīts: Motor AI, topošais vācu mērogs, nesen savāca lepnus 20 miljonus dolāru sēklu finansēšanas kārtā, lai turpinātu attīstīt savas AI izziņas AI sistēmas autonomai braukšanai. Saskaņā ar tendences tēmas Finansēšanas kārtu citēja Segenia Capital and Ecapital. Šajā kārtā piedalījās arī vairāki vācu privāti investori.
Ar svaigu kapitālu aizmugurē Motor AI plāno izmantot tehnoloģiju šogad valsts ceļu satiksmē Vācijā. Īpašā lieta par to? Motor AI ir vienīgais vācu uzņēmums, kas izstrādā 4. līmeņa sistēmu autonomai braukšanai datu argumenta dēļ. Tas nozīmē, ka transportlīdzekļiem jāspēj pieņemt strukturētus un caurspīdīgus lēmumus. Saistīšana saskaņā ar Eiropas un Vācijas noteikumiem jau ir paredzēta 2026. gadam, savukārt drošības vadītāji vēl joprojām braukt ar transportlīdzekļiem.
AI izaicinājumi un iespējas ceļu satiksmē
Tomēr šādu tehnoloģiju ieviešana rada jautājumus par drošību. Piemērs no prakses to apkopo: 39 gadus vecais Verena plāno izmantot savu viedo automašīnu desmit dienu ceļojumā kopā ar ģimeni. Lai arī transportlīdzeklis ir aprīkots ar modernām palīdzības sistēmām, kas virzās patstāvīgi un analizē satiksmes situācijas, tas piedzīvoja satraucošu situāciju. Brauciena laikā viņas automašīna šķērsoja ātruma ierobežojumu 60 km/h, kas lika tam manuāli kontrolēt transportlīdzekli. Šī pieredze parāda neskaidrības, kas saistītas ar AI braukšanā, un nepieciešamību pārbaudīt šīs sistēmas. Federālais informācijas tehnoloģiju birojs (BSI) jau nodarbojas ar šo tēmu un ir apņēmies ievērot drošas AI tehniskos vadlīnijas un standartus, piemēram, Izaicinājumi ir sarežģīti: mākslīgais intelekts autonomos transportlīdzekļos jābaro ar plašiem apmācības datiem, lai varētu droši pārvietoties. Tādām problēmām kā nepareizi interpretētām satiksmes pazīmēm vai nesaprotamiem lēmumiem var būt nopietnas sekas. Tests, ko vadīja ASV zinātnieki no 2018. gada, parādīja, ka AI sistēma nepareizi interpretēja apturēšanas zīmi papīra gabala dēļ, kas norāda uz apmācības datu bāzes trūkumiem. Lai vēl vairāk nostiprinātu AI drošības aspektu ceļu satiksmē, Fraunhofer biedrība mēģina attīstīt uzticamus risinājumus. Saskaņā ar fraunhofer ks darbs tiek strādāts pie pieciem apakšprojektiem par autonomu transportlīdzekļu AI funkciju aizsardzību. Augstāka līmeņa lietojumprogramma ir uzticama gājēju noteikšana, kas ir būtiska ceļu lietotāju drošībai. Vienā no apakšprojektiem tiek izstrādāta algoritmu attīstība, kas nodrošina, ka gājēji tiek atzīti arī kritiskās situācijās. Šo centienu mērķis ir uzskatāmi izpildīt AI drošības prasības un pārredzami pārstāvēt pastāvīgus riskus. Pārbaudes plāns ir paredzēts, lai palīdzētu novērtēt drošības prasības un veicinātu apmaiņu ar standartizācijas struktūrām. Šīs saistības nodrošina, ka mūsu ielas nākotnē turpinās kļūt drošākas, savukārt novatoriskas tehnoloģijas, piemēram, Motor AI, paver ceļu rītdienas mobilitātei. Fraunhofer sabiedrības loma
Details | |
---|---|
Ort | Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich |
Quellen |
Kommentare (0)