Saksan polku itsenäiseen ajamiseen: 20 miljoonaa dollaria Motor AI: lle!

Saksan polku itsenäiseen ajamiseen: 20 miljoonaa dollaria Motor AI: lle!

Rudolfsheim-Fünfhaus, Österreich - Autonomisen ajamisen aiheesta on tulossa yhä tärkeämpi liikkuvuusmaisemassa. Tämä ei jää huomaamatta: Motor AI, nouseva saksalainen mittakaava, keräsi äskettäin ylpeän 20 miljoonan dollarin siemenrahoituskierroksella kehittääkseen edelleen AI-kognitiivisia AI-järjestelmiä autonomiseen ajamiseen. trendikkäitä aiheita Rahoituskierros oli Segenia Capital ja Ecapital. Useat saksalaiset yksityiset sijoittajat osallistuivat myös tähän kierrokseen.

Tuoreen pääoman takana Motor AI aikoo käyttää tekniikkaa tänä vuonna Saksan julkisessa tieliikenteessä. Erityinen asia siinä? Motor AI on ainoa saksalainen yritys, joka kehittää tason 4 järjestelmän itsenäiseen ajamiseen tietoargumentin vuoksi. Tämä tarkoittaa, että ajoneuvojen tulisi pystyä tekemään jäsenneltyjä ja läpinäkyviä päätöksiä. Eurooppalaisten ja Saksan määräysten mukainen kirjoitus on jo tarkoitettu vuodelle 2026, kun taas turvallisuuskuljettajat ovat tällä hetkellä edelleen ajoneuvoissa.

AI: n haasteet ja mahdollisuudet tieliikenteessä

Tällaisten tekniikoiden toteuttaminen herättää kuitenkin turvallisuutta koskevia kysymyksiä. Harjoituksen esimerkki tiivistää tämän: Verena, 39, aikoo käyttää älykästä autoasi kymmenen päivän matkalle perheen kanssa. Vaikka ajoneuvo on varustettu nykyaikaisilla avustusjärjestelmillä, jotka ajavat itsenäisesti ja analysoivat liikennetilanteita, se koki huolestuttavan tilanteen. Ajon aikana hänen autonsa ylitti nopeusrajoituksen 60 km/h, mikä sai sen hallitsemaan ajoneuvoa manuaalisesti. Tämä kokemus kuvaa AI: n AI: hen liittyviä epävarmuustekijöitä ja tarvetta tarkistaa nämä järjestelmät. Tietotekniikan liittovaltion toimisto (BSI) käsittelee jo aihetta ja on sitoutunut turvallisen AI: n teknisiin ohjeisiin ja standardeihin, kuten

Haasteet ovat monimutkaisia: Autonomisten ajoneuvojen tekoäly on ruokittava laajoilla koulutustietoilla voidakseen navigoida turvallisesti. Ongelmia, kuten väärin tulkittuja liikennemerkkejä tai käsittämättömiä päätöksiä, voi olla vakavia seurauksia. Yhdysvaltain tutkijoiden vuodesta 2018 suorittama testi osoitti, että AI -järjestelmä tulkitsi virheellisesti paperipalaista johtuvaa pysähdysmerkkiä, joka osoittaa harjoitustietokannan heikkoudet.

Fraunhofer -yhteiskunnan rooli

Fraunhofer -yhteiskunta yrittää kehittää luotettavia ratkaisuja. fraunhofer Iks Työtä tehdään viidessä aliprojektissa AI-ajoneuvojen AI-funktioiden suojelemiseksi. Korkeamman tason sovellus on luotettava jalankulkijoiden havaitseminen, mikä on välttämätöntä tienkäyttäjien turvallisuudelle. Yhdessä alaprojektissa algoritmien kehitystä on kehitetty, mikä varmistaa, että jalankulkijat tunnustetaan myös kriittisissä tilanteissa.

Näiden pyrkimysten tavoitteena on täyttää todistettavasti AI: n turvallisuusvaatimukset ja edustaa jatkuvia riskejä avoimesti. Testisuunnitelman tarkoituksena on auttaa arvioimaan turvallisuusvaatimuksia ja edistämään vaihtoa standardisointioppien kanssa. Tämä sitoutuminen varmistaa, että kadumme tulee edelleen turvallisemmaksi tulevaisuudessa, kun taas Motor AI: n kaltaiset innovatiiviset tekniikat tasoittavat tietä huomisen liikkuvuudelle.

Details
OrtRudolfsheim-Fünfhaus, Österreich
Quellen

Kommentare (0)