Ο δρόμος της Γερμανίας προς την αυτόνομη οδήγηση: 20 εκατομμύρια δολάρια για το Motor AI!

Ο δρόμος της Γερμανίας προς την αυτόνομη οδήγηση: 20 εκατομμύρια δολάρια για το Motor AI!

Το θέμα της αυτόνομης οδήγησης γίνεται όλο και πιο σημαντικό στο τοπίο της κινητικότητας. Αυτό δεν περνά απαρατήρητο: Το Motor AI, μια ανερχόμενη γερμανική κλίμακα, συγκέντρωσε πρόσφατα ένα τεράστιο ποσό 20 εκατομμυρίων δολαρίων σε έναν κύκλο χρηματοδότησης για να αναπτύξει περαιτέρω τα γνωστικά συστήματα AI για αυτόνομη οδήγηση. Μεγαλόφωνος Τάσεις θεμάτων Ο γύρος χρηματοδότησης διεξήχθη από την Bohnenia Capital και την eCAPITAL. Στο γύρο αυτό συμμετείχαν και αρκετοί Γερμανοί ιδιώτες επενδυτές.

Με το νέο κεφάλαιο πίσω από αυτό, η Motor AI σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει την τεχνολογία σε δημόσιους δρόμους στη Γερμανία φέτος. Τι το ιδιαίτερο έχει; Η Motor AI είναι η μόνη γερμανική εταιρεία που ανέπτυξε ένα σύστημα επιπέδου 4 για αυτόνομη οδήγηση βάσει συλλογισμών δεδομένων. Αυτό σημαίνει ότι τα οχήματα θα πρέπει να μπορούν να λαμβάνουν δομημένες και διαφανείς αποφάσεις. Η έγκριση τύπου σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς και γερμανικούς κανονισμούς έχει ήδη προγραμματιστεί για το 2026, ενώ επί του παρόντος υποτίθεται ότι οι οδηγοί ασφαλείας πρέπει να επιβαίνουν στα οχήματα.

Προκλήσεις και ευκαιρίες της τεχνητής νοημοσύνης στην οδική κυκλοφορία

Ωστόσο, η εφαρμογή τέτοιων τεχνολογιών εγείρει ερωτήματα σχετικά με την ασφάλεια. Ένα πρακτικό παράδειγμα το φέρνει στο σημείο: Η Βερένα, 39 ετών, σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει το έξυπνο αυτοκίνητό της για ένα δεκαήμερο ταξίδι με την οικογένειά της. Αν και το όχημα είναι εξοπλισμένο με σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης που οδηγούν ανεξάρτητα και αναλύουν τις κυκλοφοριακές καταστάσεις, αντιμετώπισε μια ανησυχητική κατάσταση. Κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού, το αυτοκίνητό της ξεπέρασε το όριο ταχύτητας των 60 km/h, γεγονός που την οδήγησε να ελέγξει ξανά το όχημα χειροκίνητα. Αυτή η εμπειρία υπογραμμίζει τις αβεβαιότητες που σχετίζονται με την τεχνητή νοημοσύνη στην οδήγηση και την ανάγκη ελέγχου αυτών των συστημάτων. Το Ομοσπονδιακό Γραφείο Ασφάλειας Πληροφοριών (BSI) ασχολείται ήδη με το θέμα και έχει δεσμευτεί για τις τεχνικές οδηγίες και τα πρότυπα για ασφαλή τεχνητή νοημοσύνη, όπως φαίνεται στο bsi.bund.de είναι να διαβαστεί.

Οι προκλήσεις είναι πολύπλοκες: Η τεχνητή νοημοσύνη σε αυτόνομα οχήματα πρέπει να τροφοδοτείται με εκτενή εκπαιδευτικά δεδομένα προκειμένου να είναι σε θέση να πλοηγείται με ασφάλεια. Προβλήματα όπως παρερμηνευμένα σήματα κυκλοφορίας ή ακατανόητες αποφάσεις μπορεί να έχουν σοβαρές συνέπειες. Μια δοκιμή του 2018 που διεξήχθη από Αμερικανούς επιστήμονες έδειξε ότι ένα σύστημα τεχνητής νοημοσύνης παρερμήνευσε μια πινακίδα στάσης βασισμένη σε ένα κομμάτι χαρτί, υποδεικνύοντας αδυναμίες στη βάση δεδομένων εκπαίδευσης.

Ο ρόλος της Εταιρείας Fraunhofer

Προκειμένου να ενισχυθεί περαιτέρω η πτυχή της ασφάλειας της τεχνητής νοημοσύνης στην οδική κυκλοφορία, η Fraunhofer-Gesellschaft προσπαθεί να αναπτύξει αξιόπιστες λύσεις. Μεγαλόφωνος Fraunhofer IKS Πέντε υποέργα εργάζονται για τη διασφάλιση των λειτουργιών AI των αυτόνομων οχημάτων. Μια περίπτωση χρήσης υψηλότερου επιπέδου είναι η αξιόπιστη ανίχνευση πεζών, η οποία είναι απαραίτητη για την ασφάλεια των χρηστών του δρόμου. Ένα από τα επιμέρους έργα εργάζεται για την ανάπτυξη αλγορίθμων που διασφαλίζουν ότι οι πεζοί αναγνωρίζονται ακόμη και σε κρίσιμες καταστάσεις.

Ο στόχος αυτών των προσπαθειών είναι να ανταποκρίνονται αποδεδειγμένα στις απαιτήσεις ασφάλειας για την τεχνητή νοημοσύνη και να παρουσιάζουν με διαφάνεια τους συνεχείς κινδύνους. Ένα σχέδιο δοκιμής θα πρέπει να βοηθά στην αξιολόγηση των απαιτήσεων ασφαλείας και στην προώθηση της ανταλλαγής με τις επιτροπές τυποποίησης. Αυτή η δέσμευση διασφαλίζει ότι οι δρόμοι μας θα συνεχίσουν να είναι ασφαλέστεροι στο μέλλον, ενώ καινοτόμες τεχνολογίες όπως αυτές της Motor AI ανοίγουν το δρόμο για την κινητικότητα του αύριο.